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| Metadados | Descrição | Idioma |
|---|---|---|
| Autor(es): dc.contributor | Quelhas, Osvaldo Luiz Gonçalves | - |
| Autor(es): dc.contributor | Rangel, Luís Alberto Duncan | - |
| Autor(es): dc.contributor | Costa, Stella Regina Reis da | - |
| Autor(es): dc.contributor | Lima, Gilson Brito Alves | - |
| Autor(es): dc.contributor | Macke, Janaina | - |
| Autor(es): dc.contributor | Souza, Cristina Gomes de | - |
| Autor(es): dc.contributor | Barbastefano, Rafael | - |
| Autor(es): dc.creator | Simão, Victor Gomes | - |
| Data de aceite: dc.date.accessioned | 2025-01-03T11:43:01Z | - |
| Data de disponibilização: dc.date.available | 2025-01-03T11:43:01Z | - |
| Data de envio: dc.date.issued | 2024-12-17 | - |
| Data de envio: dc.date.issued | 2024-12-17 | - |
| Fonte completa do material: dc.identifier | https://app.uff.br/riuff/handle/1/35825 | - |
| Fonte: dc.identifier.uri | http://educapes.capes.gov.br/handle/capes/920386 | - |
| Descrição: dc.description | Propósito: esta pesquisa foi conduzida com o propósito de desenvolver um modelo para apoio à decisão em processos de avaliação de veículos leves para o transporte de cargas, por meio de indicadores de Ecoeficiência, aplicados ao Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular. Metodologia: composta por quatro macro etapas sendo a primeira a identificação das diferentes fontes energéticas utilizadas para transporte rodoviário e o levantamento de seus aspectos ambientais, por intermédio da revisão da literatura disponível. A segunda etapa se constitui na aplicação da metodologia de Avaliação da Ecoeficiência, baseada na norma ISO 14045, a fim de identificar e mapear aspectos da sustentabilidade que relacionam o desempenho ambiental em relação ao valor econômico de alternativas de transporte. A terceira etapa traz uma pesquisa survey, conduzida para validar a proposta da segunda etapa. Por fim, é aplicada uma metodologia de apoio à decisão para avaliar e quantificar a Ecoeficiência das alternativas de transporte, a partir dos impactos identificados, associados à função transporte. Achados: ao final desta pesquisa foram obtidos dados bastante sólidos que possibilitam a definição de indicadores de Ecoeficiência que permitem comparar opções de transporte voltadas para a eficiência energética, com foco na prevenção das emissões e da dependência de combustíveis fósseis, considerando os devidos fatores de utilidade relacionados. Limitações: as principais limitações presentes na pesquisa são inerentes aos métodos escolhidos, uma vez que a aplicação da Ecoeficiência para transportes pode ficar obsoleta, devido ao rápido avanço tecnológico na área. Além disso, a Avaliação de Ecoeficiência depende de dados atualizados e disponibilizados pelos órgãos de regulamentação específica no tema. Aplicações: as principais aplicações deste trabalho estão voltadas ao apoio à implementação e à gestão de políticas públicas de transporte, alinhadas com os conceitos de sustentabilidade, bem como para apoio à tomada de decisão na escolha de alternativas de veículos leves para transporte de cargas, auxiliando diretamente na gestão de frotas dedicadas ao transporte. Originalidade: aborda a avaliação de Ecoeficiência para comparar opções de veículos para transporte de carga. Propõe desenvolver um modelo que pode ser usado, criando parâmetros para balizar a tomada de decisão na área de transportes, tendo como base os conceitos do triple bottom line e a interdisciplinaridade das dimensões nele intrínsecas. | - |
| Descrição: dc.description | Purpose: This research was developed with the purpose of developing a system to support the decision in the evaluation processes of light vehicles for cargo transportation, through Eco-efficiency indicators, within the scope of the Brazilian Vehicle Labeling Program. Methodology: composed of four macro steps, the first being the identification of the different energy sources used for road transport and the survey of their environmental aspects, through the review of the available literature. The second stage is the application of the Eco-efficiency Assessment methodology, based on the ISO 14045 standard, in order to identify and map aspects of sustainability that relate environmental performance to the economic value of transport alternatives. The third stage brings a survey research, conducted to validate the proposal of the second stage. Finally, a decision support methodology is applied to assess and quantify the eco-efficiency of transport alternatives, based on the identified impacts associated with the transport function. Findings: at the end of this research, very solid data were obtained that enable the definition of eco efficiency indicators that allow comparing transport options aimed at energy efficiency, with a focus on preventing emissions and dependence on fossil fuels, considering the appropriate related utility factors. Limitations: the main limitations present in the research are inherent to the chosen methods, since the application of Eco-efficiency for transport may become obsolete, due to the rapid technological advancement in the area. In addition, the Eco-Efficiency Assessment depends on updated data and made available by specific regulatory bodies on the topic. Applications: the main applications of this work are aimed at supporting the implementation and management of public transport policies, aligned with the concepts of sustainability, as well as supporting decision making in the choice of light vehicle alternatives for cargo transportation, directly assisting in the fleet management dedicated to transport. Originality: addresses the Eco-efficiency assessment to compare vehicle options for cargo transportation. It proposes to develop a model that can be used, creating parameters to guide decision making in transport sector, based on the concepts of the triple bottom line and the interdisciplinarity of the intrinsic dimensions. | - |
| Descrição: dc.description | 187 f. | - |
| Formato: dc.format | application/pdf | - |
| Idioma: dc.language | pt_BR | - |
| Direitos: dc.rights | Open Access | - |
| Direitos: dc.rights | CC-BY-SA | - |
| Palavras-chave: dc.subject | Transporte | - |
| Palavras-chave: dc.subject | Veículos leves | - |
| Palavras-chave: dc.subject | Energia | - |
| Palavras-chave: dc.subject | Ecoeficiência | - |
| Palavras-chave: dc.subject | Rotulagem ambiental | - |
| Palavras-chave: dc.subject | Veículo leve sobre pneu | - |
| Palavras-chave: dc.subject | Transporte de cargas | - |
| Palavras-chave: dc.subject | Ecoeficiência | - |
| Palavras-chave: dc.subject | Rotulagem ambiental | - |
| Palavras-chave: dc.subject | Transport | - |
| Palavras-chave: dc.subject | Light vehicles | - |
| Palavras-chave: dc.subject | Energy | - |
| Palavras-chave: dc.subject | Eco-efficiency | - |
| Palavras-chave: dc.subject | Eco labeling | - |
| Título: dc.title | Modelo de avaliação da ecoeficiência de veículo leve para transporte de carga com apoio à decisão | - |
| Tipo de arquivo: dc.type | Tese | - |
| Aparece nas coleções: | Repositório Institucional da Universidade Federal Fluminense - RiUFF | |
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