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| Metadados | Descrição | Idioma |
|---|---|---|
| Autor(es): dc.contributor | OLIVEIRA, Elzira Lúcia | - |
| Autor(es): dc.creator | AZEVEDO, Thalia Machado | - |
| Data de aceite: dc.date.accessioned | 2025-01-03T11:35:21Z | - |
| Data de disponibilização: dc.date.available | 2025-01-03T11:35:21Z | - |
| Data de envio: dc.date.issued | 2024-08-12 | - |
| Data de envio: dc.date.issued | 2024-08-12 | - |
| Fonte completa do material: dc.identifier | https://app.uff.br/riuff/handle/1/34080 | - |
| Fonte: dc.identifier.uri | http://educapes.capes.gov.br/handle/capes/918821 | - |
| Descrição: dc.description | O movimento pendular se desenha a partir dos deslocamentos dos indivíduos dos seus espaços de origem para municípios que polarizam uma determinada rede urbana em busca de oportunidades de trabalho, de serviços educacionais, de saúde ou bens de consumo e lazer. Campos dos Goytacazes, no Norte Fluminense, concentra uma significativa oferta de cursos superiores e recebe um fluxo expressivo de estudantes universitários vindos principalmente dos demais municípios da região, que realizam movimento pendular. O deslocamento é favorecido pela oferta de transporte gratuito pelos governos dos municípios de origem, especialmente aqueles mais próximos. Tendo como recorte analítico o movimento pendular com destino a Campos dos Goytacazes por motivo de estudo, essa pesquisa analisa a configuração dessa pendularidade de estudantes universitários e a oferta do transporte estudantil intermunicipal, com ênfase na atuação do poder público como um ator deste processo. Como objetivos específicos, tem-se: i) identificar os municípios com maiores fluxos pendulares e o perfil dos estudantes que se deslocam para as instituições de ensino de Campos dos Goytacazes, ii), identificar as razões que motivam a mobilidade pendular e a expectativa de permanência dos estudantes nos município de origem após a formação e, iii) identificar os objetivos dos municípios com a oferta do transporte bem como suas diretrizes legais. A pesquisa se apresenta como um estudo de caso de abordagem quantiqualitativa, adotando inicialmente como método uma Revisão Bibliográfica Sistemática (RBS) sobre o tema a fim de construir e mobilizar os conceitos para precisar as dimensões a serem medidas. Além disso, realizou-se uma pesquisa nos meios de comunicação oficiais dos municípios da mesorregião Norte Fluminense em que se constatou que o transporte gratuito com destino à Campos dos Goytacazes é oferecido por todos os municípios da mesorregião. Elaborou-se também um questionário com perguntas abertas e fechadas que foi aplicado aos estudantes dos municípios selecionados para a pesquisa. Foram ainda realizadas entrevistas semiestruturadas com representantes dos setores responsáveis pela oferta e organização do transporte estudantil. Após a análise descritiva, observou-se que enquanto alguns municípios seguem uma organização institucional que pode definir a ação do poder público como um programa suplementar, outros o concebem como um elemento fortuito dentro da administração pública, sem uma institucionalização. Evidenciou-se que os maiores fluxos pendulares têm como origem os municípios de São João da Barra, São Francisco do Itabapoana e Macaé. O fluxo é realizado, em sua maioria, por uma população de mulheres entre 20 e 24 anos, negra, solteira com renda familiar média de R$3.543,10 e oriundos da escola pública. Além disso, 52,7% são trabalhadores e destes, 79% estão na informalidade. A maioria dos fluxos de estudantes acontece predominantemente no período noturno com destino às instituições públicas de ensino com gasto médio de três horas diárias de deslocamento. A principal motivação dos estudantes baseia-se no fato de não terem a oferta de ensino superior em seus municípios de origem. 87% dos estudantes não contam com outro meio viável de se locomoverem, o que torna a gratuidade o elemento mais importante para a utilização do transporte universitário. Apesar dos impactos do deslocamento no desempenho acadêmico, 55,8% dos estudantes não migrariam para Campos dos Goytacazes devido ao elevado custo de vida na cidade. Após a formação, 70,9% dos estudantes se mostraram otimistas em encontrar emprego em seus municípios de origem. | - |
| Formato: dc.format | application/pdf | - |
| Idioma: dc.language | pt_BR | - |
| Direitos: dc.rights | Open Access | - |
| Direitos: dc.rights | CC-BY-SA | - |
| Título: dc.title | MOVIMENTO PENDULAR E TRANSPORTE UNIVERSITÁRIO NO NORTE FLUMINENSE | - |
| Tipo de arquivo: dc.type | Dissertação | - |
| Aparece nas coleções: | Repositório Institucional da Universidade Federal Fluminense - RiUFF | |
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