Mortalidade por acidentes de transporte terrestre e homicídios em homens jovens das capitais das regiões Norte e Centro-Oeste do Brasil, 1980-2005

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MetadadosDescriçãoIdioma
Autor(es): dc.creatorDuarte, Elisabeth Carmen-
Autor(es): dc.creatorDuarte, Elisete-
Autor(es): dc.creatorSousa, Maria Conceição-
Autor(es): dc.creatorTauil, Pedro Luiz-
Autor(es): dc.creatorMonteiro, Rosane Aparecida-
Data de aceite: dc.date.accessioned2024-10-23T15:38:27Z-
Data de disponibilização: dc.date.available2024-10-23T15:38:27Z-
Data de envio: dc.date.issued2013-04-25-
Data de envio: dc.date.issued2013-04-25-
Data de envio: dc.date.issued2008-
Fonte completa do material: dc.identifierhttp://repositorio.unb.br/handle/10482/12911-
Fonte completa do material: dc.identifierhttp://dx.doi.org/10.5123/S1679-49742008000100002-
Fonte: dc.identifier.urihttp://educapes.capes.gov.br/handle/capes/888161-
Descrição: dc.descriptionO estudo descreve as tendências do risco de morte por acidentes de transporte terrestre (ATT) e homicídios (HO) em homens de 20 a 49 anos de idade nas capitais das Regiões Norte e Centro-Oeste do Brasil, entre 1980 e 2005. Foi conduzido um estudo ecológico descritivo de análise das séries temporais das médias móveis trianuais dos riscos de morte por ATT e HO, com uso de regressão linear. O risco de HO nas capitais estudadas passou de 49,8 para 91,6 por 100 mil homens (p≤0,001) no período de 1980-1982 a 2003-2005, merecendo destaque Cuiabá (β=7,8), capital do Estado de Mato Grosso, e Macapá (β=5,3), capital do Estado do Amapá. Em relação à mortalidade por ATT, após ajuste da tendência anual média, comparando os períodos pré e pós-implantação do Código de Trânsito Brasileiro (CTB, 1998), observa-se redução média em -10,9 óbitos por 100 mil homens, merecendo destaque Brasília-DF (β=-33,9) e Goiânia (β=-24,8), capital do Estado de Goiás. Esses resultados podem direcionar estudos e intervenções futuras. _______________________________________________________________________________________ ABSTRACT-
Descrição: dc.descriptionThis ecological analysis provides trends of mortality of men aged 20-49 years, by homicide (HO) and road traffic accident (RTA) in 11 capital cities in the Northern and West Central Regions of Brazil during the period 1980-2005. Linear regression was used to obtain time trend of the mean risk of dying by homicide or RTA. The overall risk of homicide increased from 49.8 to 91.6 deaths/100,000 men (p≤0.001) from the period 1980-1982 to 2003-2005. The largest increases were noticed in the cities of Cuiabá (β=7.8), capital of the State of Mato Grosso, and Macapá (β=5.3), capital of the State of Amapá. In 1998 was implemented nationwide the new Brazilian Traffic Code (CTB). When analysing the RTA mortality rates after adjusting for the annual average trend, a mean decrease of -10.9 deaths/100,000 men was observed comparing the pre-CTB and post-CTB periods. The largest decreases were documented for Brasilia-DF (β=-33.9) and Goiânia (β=-24.8), capital of the State of Goiás. The present findings may guide future studies and interventions targeting these Regions.-
Descrição: dc.descriptionFaculdade de Medicina (FMD)-
Formato: dc.formatapplication/pdf-
Publicador: dc.publisherSecretaria de Vigilância em Saúde, Ministério da Saúde-
Direitos: dc.rightsAcesso Aberto-
Direitos: dc.rightsEpidemiologia e Serviços de Saúde - É permitida a reprodução parcial ou total desta obra, desde que citada a fonte e que não seja para venda ou qualquer fim comercial. Fonte: http://scielo.iec.pa.gov.br/revistas/ess/paboutj.htm#copyright. Acesso em: 25 abr. 2013.-
Palavras-chave: dc.subjectAcidentes de trânsito-
Palavras-chave: dc.subjectHomicídio-
Palavras-chave: dc.subjectMortalidade - estatística-
Palavras-chave: dc.subjectMortalidade - homens-
Título: dc.titleMortalidade por acidentes de transporte terrestre e homicídios em homens jovens das capitais das regiões Norte e Centro-Oeste do Brasil, 1980-2005-
Título: dc.titleHomicide and road traffic accident deaths among young men in the Northern and West Central regions of Brazil, 1980-2005-
Tipo de arquivo: dc.typelivro digital-
Aparece nas coleções:Repositório Institucional – UNB

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