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Metadados | Descrição | Idioma |
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Autor(es): dc.contributor | Bernadá, Gabriel Mario Guerra | - |
Autor(es): dc.contributor | Moraes Júnior, José Mauro | - |
Autor(es): dc.contributor | Xavier, Marcel Duarte da Silva | - |
Autor(es): dc.creator | Silva, João Ricardo Andrade dos Santos | - |
Data de aceite: dc.date.accessioned | 2024-07-11T17:56:24Z | - |
Data de disponibilização: dc.date.available | 2024-07-11T17:56:24Z | - |
Data de envio: dc.date.issued | 2023-08-10 | - |
Data de envio: dc.date.issued | 2023-08-10 | - |
Fonte completa do material: dc.identifier | http://app.uff.br/riuff/handle/1/29888 | - |
Fonte: dc.identifier.uri | http://educapes.capes.gov.br/handle/capes/760506 | - |
Descrição: dc.description | O presente trabalho trata, especificamente, da análise e dimensionamento estrutural de um dos principais componentes dos veículos BAJA SAE, chamado de manga de eixo. Este componente tem um papel fundamental na dinâmica do carro e é responsável por suportar outros componentes como, as pinças de freio, braços de suspensão, barras de direção, barras de convergência e cubo de roda. Por este motivo, a manga deve ser muito bem projetada para garantir sua confiabilidade já que necessita suportar esforços significativos. Os principais esforços que atuam nela são, as forças de aceleração e frenagem conjuntamente com as forças laterais e normais que atuam nos pneus. Além de uma proposta de geometria para a manga, foram avaliados diferentes materiais com que pode ser construída sob diversas situações de carregamento pelas quais o componente é submetido durante competições. Esforços decorrentes do terreno acidentado foram calculados através de equações clássicas de mecânica veicular e utilizados como condições de contorno em análises, através do método de elementos finitos para analisar em detalhe o comportamento da geometria proposta e materiais propostos. Foram gerados resultados de esforços que garantem a confiabilidade do componente em todos os cenários analisados utilizando ambos os materiais testados, denotando que a decisão para o uso do material será determinada pelo peso do componente e seu custo de fabricação | - |
Descrição: dc.description | 55 p. | - |
Formato: dc.format | application/pdf | - |
Idioma: dc.language | pt_BR | - |
Direitos: dc.rights | Open Access | - |
Direitos: dc.rights | CC-BY-SA | - |
Palavras-chave: dc.subject | BAJA SAE | - |
Palavras-chave: dc.subject | Manga de eixo | - |
Palavras-chave: dc.subject | Análise em elementos finitos | - |
Palavras-chave: dc.subject | Método dos elementos finitos | - |
Palavras-chave: dc.subject | Suspensão de automóvel | - |
Palavras-chave: dc.subject | Veículo automotivo | - |
Título: dc.title | Dimensionamento e análise estrutural de uma manga de eixo para veículo fora de estrada | - |
Tipo de arquivo: dc.type | Trabalho de conclusão de curso | - |
Aparece nas coleções: | Repositório Institucional da Universidade Federal Fluminense - RiUFF |
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