Atenção: Todas as denúncias são sigilosas e sua identidade será preservada.
Os campos nome e e-mail são de preenchimento opcional
Metadados | Descrição | Idioma |
---|---|---|
Autor(es): dc.contributor | Oroski, Elder | - |
Autor(es): dc.contributor | Pinho, Antônio Carlos | - |
Autor(es): dc.contributor | Mello, Alexandre José Tuoto Silveira | - |
Autor(es): dc.contributor | Pece, Carlo | - |
Autor(es): dc.contributor | Frencl, Victor Baptista | - |
Autor(es): dc.creator | Sato, Alysson Akio | - |
Autor(es): dc.creator | Correa, Eliezer Luzzi | - |
Autor(es): dc.creator | Bruno, Felipe de Oliveira | - |
Data de aceite: dc.date.accessioned | 2022-08-04T20:15:55Z | - |
Data de disponibilização: dc.date.available | 2022-08-04T20:15:55Z | - |
Data de envio: dc.date.issued | 2022-04-11 | - |
Data de envio: dc.date.issued | 2022-04-11 | - |
Data de envio: dc.date.issued | 2019-09-13 | - |
Fonte completa do material: dc.identifier | http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/27952 | - |
Fonte: dc.identifier.uri | http://educapes.capes.gov.br/handle/capes/705723 | - |
Descrição: dc.description | Passive and semi-active suspension systems have been widely used in vehicles and industrial equipments, but hydraulic mass-spring-damper systems have shown few changes in their concept. Active damper, although being known for a while, they are not applied due to high complexity and cost, although they allow better performance. In this document was developed an active electromagnetic damper for automotive use and its control system through simulations as proof of concept of its behavior. This document shows all the studies involved in this project, such as mechanical parts of the damper, the simulations of the electromagnetic circuit by means of software FEMM, Finite Elements Methods Magnetics, which uses the finite elements method, the topology of the mechanical part, which is designed based in past studies, the actuator system to power the damper coils, buck converter, the simulation of the designed damper with two control systems, PID, Proportional-Integral-Derivative, and fuzzy controller, and the results obtained in relation to the criteria of comfort energy efficiency. | - |
Descrição: dc.description | Sistemas de suspensão passiva e semi-ativa tem sido vastamente utilizados em automóveis e em equipamentos industriais, porém o conjunto massa, mola e amortecedor hidráulico apresentaram poucas mudanças em sua concepção. Amortecedores ativos, embora conhecidos a certo tempo, não são frequentemente aplicados devido a sua alta complexidade e custo elevado, apesar de possibilitar um desempenho melhor. Neste trabalho foi desenvolvido um amortecedor eletromagnético ativo voltado para o uso automobilístico e seu sistema de controle por meio de simulações como prova de conceito de seu funcionamento. Este documento apresenta todo o estudo do projeto, desde a parte mecânica do amortecedor, simulações do circuito eletromagnético, por meio do software FEMM, Finite Element Method Magnetics, método dos elementos finitos magnéticos, que utiliza o método de elementos finitos, o estudo e projeto de um conversor eletrônico para acionamento das bobinas, até a simulação do amortecedor projetado e ambos os sistemas de controle desenvolvidos, controlador PID, ProporcionalIntegral-Derivativo, sistema de controle proporcional, integral e derivativo, e fuzzy, e os resultados obtidos em relação a critérios de conforto e eficiência energética. | - |
Formato: dc.format | application/pdf | - |
Idioma: dc.language | pt_BR | - |
Publicador: dc.publisher | Universidade Tecnológica Federal do Paraná | - |
Publicador: dc.publisher | Curitiba | - |
Publicador: dc.publisher | Brasil | - |
Publicador: dc.publisher | Graduação em Engenharia de Controle e Automação | - |
Publicador: dc.publisher | UTFPR | - |
Direitos: dc.rights | openAccess | - |
Palavras-chave: dc.subject | Automóveis - Amortecedores | - |
Palavras-chave: dc.subject | Eletromagnetismo | - |
Palavras-chave: dc.subject | Campos magnéticos | - |
Palavras-chave: dc.subject | Controladores PID | - |
Palavras-chave: dc.subject | Controle automático | - |
Palavras-chave: dc.subject | Automobiles - Shock absorbers | - |
Palavras-chave: dc.subject | Electromagnetism | - |
Palavras-chave: dc.subject | Magnetic fields | - |
Palavras-chave: dc.subject | PID controllers | - |
Palavras-chave: dc.subject | Automatic control | - |
Palavras-chave: dc.subject | CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA ELETRICA::ELETRONICA INDUSTRIAL, SISTEMAS E CONTROLES ELETRONICOS | - |
Título: dc.title | Desenvolvimento de um amortecedor mecânico ativo baseado em princípios eletromagnéticos e de controle de sistemas | - |
Título: dc.title | Development of an active mechanical damper based on electromagnetic and system control principles | - |
Tipo de arquivo: dc.type | livro digital | - |
Aparece nas coleções: | Repositorio Institucional da UTFPR - RIUT |
O Portal eduCAPES é oferecido ao usuário, condicionado à aceitação dos termos, condições e avisos contidos aqui e sem modificações. A CAPES poderá modificar o conteúdo ou formato deste site ou acabar com a sua operação ou suas ferramentas a seu critério único e sem aviso prévio. Ao acessar este portal, você, usuário pessoa física ou jurídica, se declara compreender e aceitar as condições aqui estabelecidas, da seguinte forma: