Otimização da fila nas praças de pedágio através da mudança na configuração das quantidades de cabines

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MetadadosDescriçãoIdioma
Autor(es): dc.contributorChin, Shih Yung-
Autor(es): dc.contributorChin, Shih Yung-
Autor(es): dc.contributorBranco, Fabio Jose Ceron-
Autor(es): dc.contributorGarcia, Juan Carlos Claros-
Autor(es): dc.creatorSavio Junior, Marcio Saggioro-
Data de aceite: dc.date.accessioned2022-02-21T22:09:10Z-
Data de disponibilização: dc.date.available2022-02-21T22:09:10Z-
Data de envio: dc.date.issued2021-06-24-
Data de envio: dc.date.issued2021-06-24-
Data de envio: dc.date.issued2019-11-21-
Fonte completa do material: dc.identifierhttp://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/25373-
Fonte: dc.identifier.urihttp://educapes.capes.gov.br/handle/capes/668839-
Descrição: dc.descriptionIt’s normal to identify the formation of big tolls lines located on the roads that have a high vehicles flow. Queue formation occurs when the service offered isn’t able to meet demand. This problem becomes even more serious when there are holiday periods in the country, increasing the traffic and consequently the queues size. The problem is so evident that the Paraná has approved law n. 19.687, which requires the suspension of toll collection and the release the vehicle when has service delay. In other countries, other alternatives can be found in relation to the toll plazas system, payment methods and the annual rate for highway use. The objective of this study is to analyze the configuration of the Beta Toll cabin payment located in Paraná for reducing queuing and optimizing travel time for the driver through the study of queuing theory. Through the applied methodology it was possible to increase the service level and reduce the toll lines to almost zero level.-
Descrição: dc.descriptionÉ comum identificar a formação de filas em pedágios localizados em estradas que apresentem um alto fluxo de veículos. A formação da fila ocorre quando o serviço oferecido não é capaz de atender a demanda. Esse problema se torna ainda mais grave, quando há períodos de feriado no país, intensificando o tráfego e consequentemente, o tamanho das filas. O problema é tão evidente que o estado do Paraná aprovou a lei n. 19.687 que obriga a suspensão de cobrança de pedágio e a liberação da passagem de veículos na hipótese de haver retardo no atendimento. Em outros países, alternativas podem ser encontradas em relação à presença das praças de pedágio, métodos de pagamento e taxa anual para utilização das rodovias. O objetivo desse estudo é analisar a configuração das cabines de pagamento do Pedágio Beta localizado no Paraná visando a diminuição da formação de filas e otimização do tempo de viagem para o motorista através do estudo da teoria das filas. Através da metodologia aplicada foi possível aumentar o nível de serviço e diminuir as filas de pedágio a quase nível zero.-
Formato: dc.formatapplication/pdf-
Idioma: dc.languagept_BR-
Publicador: dc.publisherUniversidade Tecnológica Federal do Paraná-
Publicador: dc.publisherPonta Grossa-
Publicador: dc.publisherBrasil-
Publicador: dc.publisherDepartamento Acadêmico de Engenharia de Produção-
Publicador: dc.publisherEngenharia de Produção-
Publicador: dc.publisherUTFPR-
Direitos: dc.rightsopenAccess-
Palavras-chave: dc.subjectTeoria das filas-
Palavras-chave: dc.subjectProcesso estocástico-
Palavras-chave: dc.subjectMétodos de simulação-
Palavras-chave: dc.subjectPedágio de rodovias-
Palavras-chave: dc.subjectDesempenho - Avaliação-
Palavras-chave: dc.subjectQueuing Theory-
Palavras-chave: dc.subjectStochastic processes-
Palavras-chave: dc.subjectSimulation methods-
Palavras-chave: dc.subjectToll roads-
Palavras-chave: dc.subjectPerformance - Evaluation-
Palavras-chave: dc.subjectCNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA DE PRODUCAO-
Título: dc.titleOtimização da fila nas praças de pedágio através da mudança na configuração das quantidades de cabines-
Título: dc.titleOptimization of toll plazas queues by changing the configuration of cabin quantities-
Tipo de arquivo: dc.typelivro digital-
Aparece nas coleções:Repositorio Institucional da UTFPR - RIUT

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