A teoria da performatividade no contexto dos estudos de ciência, tecnologia e sociedade: um resgate do caso do veículo elétrico na França dos anos de 1970

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Autor(es): dc.contributorNascimento, Decio Estevao do-
Autor(es): dc.contributorhttps://orcid.org/0000-0001-5902-6545-
Autor(es): dc.contributorhttp://lattes.cnpq.br/5009182371990039-
Autor(es): dc.contributorTrindade, Alexandro Dantas-
Autor(es): dc.contributorhttps://orcid.org/0000-0003-0990-3989-
Autor(es): dc.contributorhttp://lattes.cnpq.br/7128180090549420-
Autor(es): dc.contributorNascimento, Decio Estevao do-
Autor(es): dc.contributorhttps://orcid.org/0000-0001-5902-6545-
Autor(es): dc.contributorhttp://lattes.cnpq.br/5009182371990039-
Autor(es): dc.contributorCraia, Eladio Constantino Pablo-
Autor(es): dc.contributorhttps://orcid.org/0000-0002-7537-562X-
Autor(es): dc.contributorhttp://lattes.cnpq.br/3028122899914392-
Autor(es): dc.contributorStrauhs, Faimara do Rocio-
Autor(es): dc.contributorhttps://orcid.org/0000-0002-4013-2724-
Autor(es): dc.contributorhttp://lattes.cnpq.br/3857956905317907-
Autor(es): dc.contributorCalazans, Veronica Ferreira Bahr-
Autor(es): dc.contributorhttp://lattes.cnpq.br/3839770990771109-
Autor(es): dc.creatorZuba, Márcio Eduardo-
Data de aceite: dc.date.accessioned2022-02-21T22:06:27Z-
Data de disponibilização: dc.date.available2022-02-21T22:06:27Z-
Data de envio: dc.date.issued2020-06-05-
Data de envio: dc.date.issued2020-06-05-
Data de envio: dc.date.issued2020-04-30-
Fonte completa do material: dc.identifierhttp://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/5012-
Fonte: dc.identifier.urihttp://educapes.capes.gov.br/handle/capes/667838-
Descrição: dc.descriptionThe general objective of this study is to explain the dissension that exists between the subfields of sociology regarding the studies of science, technology and society. In order to do so, the specific objectives are the examination of the historical foundations of these subfields, as well as of the foundations and the development of the performativity thesis, and the analysis, from the perspective of this latter and as a practical example, of the case regarding the attempt of adoption of electric vehicles in France in the 1970s. As for the scientific method, this work employs the hermeneutic one, as regards the approach, and historical, observational and monographic ones, in relation to the procedure. It is also a basic (in terms of nature), exploratory and explanatory (in terms of objectives), bibliographic (in terms of technical procedure) and qualitative (in terms of approach to the problem) research. In the theoretical field, it is concluded that language, the basis of any communication process, seems to be the fundamental root of the dissension, mainly because it implies a peculiar subjectivity in the social sciences, due to the double hermeneutics, and as a result of the reflexive observation of this subjectivity there is a sociological yearning for the adoption of the methods of the natural sciences, which are seen, due to the very subjectivity of the beholder, in an ideologized and utopian manner as to their objectivity and immutability. It is concluded, still in the theoretical field, that the understanding of the fundamentals of the performativity thesis (conceivably inserted into sociology), upon reaching the “root of the dissension”, can allow a critical insight into science, technology and society as objects of study of sociology and is able to highlight the needlessness, and even the impropriety, of imitation by this discipline in relation to these methods of the natural sciences, which are erroneously believed to be absolutely objective and unchanging. As for the practical example, it is concluded that the eventual non-adoption of electric vehicles in France in the 1970s was strongly influenced by the performative statements of different actors, and not merely a case of limitation dictated by the state of the art of the then available technology.-
Descrição: dc.descriptionEste estudo tem como objetivo geral explicar o dissenso entre os subcampos da sociologia nos estudos de ciência, tecnologia e sociedade. Para isso, serão examinados os fundamentos históricos desses subcampos, bem como os fundamentos e o desenvolvimento da teoria da performatividade, sob a ótica da qual será analisado, à guisa de exemplo prático, o caso da tentativa de adoção de veículos elétricos na França na década de 1970. Quanto ao método científico utilizado, é o hermenêutico, no que respeita à abordagem, e histórico, observacional e monográfico, em relação ao procedimento. Trata-se, ainda, de pesquisa básica (quanto à natureza), exploratória e explicativa (quanto aos objetivos), bibliográfica (quanto ao procedimento técnico) e qualitativa (quanto à abordagem do problema). No campo teórico, conclui-se que a linguagem, base de qualquer processo comunicacional, parece ser a raiz fundamental do dissenso, principalmente porque ela implica uma subjetividade peculiar nas ciências sociais, devido à dupla hermenêutica, e como resultado da constatação reflexiva dessa mesma subjetividade há um anseio sociológico pela adoção dos métodos das ciências naturais, os quais são vistos, devido à própria subjetividade de quem vê, de modo ideologizado e utópico quanto à sua objetividade e imutabilidade. Conclui-se, ainda no campo teórico, que a compreensão dos fundamentos da teoria da performatividade (a qual pode ser inserida na sociologia), ao atingir a “raiz do dissenso”, pode permitir um discernimento crítico sobre a ciência, a tecnologia e a sociedade enquanto objetos de estudo da sociologia e evidenciar a desnecessidade, e mesmo impropriedade, da imitação, por essa disciplina, em relação a esses métodos das ciências naturais, os quais se acredita erroneamente serem absolutamente objetivos e imutáveis. Quanto ao exemplo prático, conclui-se que a eventual não adoção de veículos elétricos na França na década de 1970 foi fortemente influenciada por enunciados performativos de diferentes atores, e não meramente um caso de limitação ditada pelo estado da arte da tecnologia então disponível.-
Formato: dc.formatapplication/pdf-
Idioma: dc.languagept_BR-
Publicador: dc.publisherUniversidade Tecnológica Federal do Paraná-
Publicador: dc.publisherCuritiba-
Publicador: dc.publisherBrasil-
Publicador: dc.publisherPrograma de Pós-Graduação em Tecnologia e Sociedade-
Publicador: dc.publisherUTFPR-
Direitos: dc.rightsopenAccess-
Palavras-chave: dc.subjectVeículos elétricos - França - Séc. XX-
Palavras-chave: dc.subjectVeículos elétricos - França - História-
Palavras-chave: dc.subjectCiência e indústria - França-
Palavras-chave: dc.subjectSociologia - França-
Palavras-chave: dc.subjectHermenêutica-
Palavras-chave: dc.subjectSociologia do conhecimento-
Palavras-chave: dc.subjectElectric vehicles - France - 20th century-
Palavras-chave: dc.subjectElectric vehicles - France - History-
Palavras-chave: dc.subjectScience and industry - France-
Palavras-chave: dc.subjectSociology - France-
Palavras-chave: dc.subjectHermeneutics-
Palavras-chave: dc.subjectKnowledge, Sociology of-
Palavras-chave: dc.subjectCNPQ::CIENCIAS HUMANAS-
Palavras-chave: dc.subjectSociais e Humanidades-
Título: dc.titleA teoria da performatividade no contexto dos estudos de ciência, tecnologia e sociedade: um resgate do caso do veículo elétrico na França dos anos de 1970-
Título: dc.titleThe performativity thesis in the context of science, technology and society studies: a review of the case of the electric vehicle in 1970s France-
Tipo de arquivo: dc.typelivro digital-
Aparece nas coleções:Repositorio Institucional da UTFPR - RIUT

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