Influência do tratamento térmico do resíduo sólido industrial (Grits) na resistência mecânica de um latossolo para pavimentos de estradas florestais

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MetadadosDescriçãoIdioma
Autor(es): dc.creatorMachado, Carlos Cardoso-
Autor(es): dc.creatorPereira, Reginaldo Sérgio-
Autor(es): dc.creatorPires, José Maurício Machado-
Data de aceite: dc.date.accessioned2021-10-14T18:51:37Z-
Data de disponibilização: dc.date.available2021-10-14T18:51:37Z-
Data de envio: dc.date.issued2012-05-24-
Data de envio: dc.date.issued2012-05-24-
Data de envio: dc.date.issued2003-08-
Fonte completa do material: dc.identifierhttp://repositorio.unb.br/handle/10482/10590-
Fonte completa do material: dc.identifierhttp://dx.doi.org/10.1590/S0100-67622003000400015-
Fonte: dc.identifier.urihttp://educapes.capes.gov.br/handle/capes/641642-
Descrição: dc.descriptionEm estudos que envolvem o tratamento de solos com aditivos químicos com fins rodoviários, merecem especial importância aquelas pesquisas orientadas no sentido de descobrir novos meios de torná-los mais econômicos e, ao mesmo tempo, mais resistentes. No presente trabalho, o resíduo sólido industrial Grits, oriundo do processo de fabricação de papel e celulose, foi aplicado a um latossolo denominado ETA, característico da microrregião de Viçosa, Minas Gerais, Brasil, com o intuito de melhorar suas características mecânicas para sua aplicação em pavimentos de estradas florestais. O Grits, após receber tratamento térmico a 200, 300, 400, 500 e 600 ºC, em mufla, foi misturado no teor de 10%, em peso, ao solo anteriormente citado. Parâmetros geotécnicos, característicos dos ensaios de compactação e resistência à compressão simples, foram utilizados para avaliar o efeito do tratamento térmico nas misturas solo+10% Grits. Os resultados indicaram que o Grits tem potencial para estabilização de solos de pavimentos de estradas florestais, sendo o melhor resultado alcançado para o Grits tratado a 600 ºC, pois houve ganhos de resistência mecânica. ____________________________________________________________________________________ ABSTRACT-
Descrição: dc.descriptionRoad engineering studies involving chemical stabilization of soils deserve special recognition mainly those directed to lowering the costs of forest engineering roads. This work focuses on soil stabilization of a characteristic Latosol from Viçosa, Minas Gerais, Brazil, herein named ETA, using a residue from paper and cellulose industry production, herein called Grits. Grits content of 10% related to soil dry weight was used throughout the study after residue thermal treatment using a furnace at 200, 300, 400, 500 and 600 ºC. Geotechnical standard parameters from compaction and unconfined compression tests were used to evaluate the effect of thermal treatment on the mechanical response of soil-Grits mixtures. Unconfined compression testing data show that Grits is a promising soil stabilizer, mainly after thermal treatment at 600 ºC.-
Formato: dc.formatapplication/pdf-
Publicador: dc.publisherCentro de Pesquisas Florestais/UFSM-
Direitos: dc.rightsAcesso Aberto-
Direitos: dc.rightsRevista Árvore - Todo o conteúdo deste periódico, exceto onde está identificado, está licenciado sob uma Licença Creative Commons (CC BY - NC). Fonte: http://www.scielo.br/scielo.php?script=sci_serial&pid=0100-6762&lng=pt&nrm=iso. Acesso em: 23 maio 2012.-
Palavras-chave: dc.subjectLatossolos-
Palavras-chave: dc.subjectResíduos industriais-
Palavras-chave: dc.subjectPavimentos-
Palavras-chave: dc.subjectEstradas florestais-
Título: dc.titleInfluência do tratamento térmico do resíduo sólido industrial (Grits) na resistência mecânica de um latossolo para pavimentos de estradas florestais-
Título: dc.titleInfluence of the thermal treatment of industrial solid residue (Grits) on the mechanical resistance of a latosol for forest engineering roads-
Tipo de arquivo: dc.typelivro digital-
Aparece nas coleções:Repositório Institucional – UNB

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