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| Metadados | Descrição | Idioma |
|---|---|---|
| Autor(es): dc.contributor | Palmeira , Alexandre Alvarenga | - |
| Autor(es): dc.creator | Sichi, Andriel | - |
| Data de aceite: dc.date.accessioned | 2026-04-30T11:37:21Z | - |
| Data de disponibilização: dc.date.available | 2026-04-30T11:37:21Z | - |
| Data de envio: dc.date.issued | 2024-11-06 | - |
| Data de envio: dc.date.issued | 2024-11-06 | - |
| Data de envio: dc.date.issued | 2020 | - |
| Fonte completa do material: dc.identifier | https://repositorio.unifoa.edu.br/handle/123456789/13240 | - |
| Fonte: dc.identifier.uri | http://educapes.capes.gov.br/handle/capes/1176692 | - |
| Descrição: dc.description | O impacto de impurezas depositada sobre o substrato da chapa nua antes de que seja iniciado o processo de pintura automotivo são estudos neste trabalho. As impurezas sólidas e impurezas de óxidos e produtos de corrosão foram quantificadas e reproduzidas em corpos de provas. O filme de pintura automotivo tem a função de revestimento da carroceria de automóveis, visando atender aos requisitos de durabilidade, brilho, resistência à choques e adesão entre as camadas. Os testes de avaliação foram realizados em laboratório com corpos de prova pintado em uma montadora de automóvel onde pode-se comparar peças sem impurezas e com impureza. Com base nos resultados dos ensaios do avanço da corrosão em câmara de névoa salina com 500 horas, avaliação do grau de corrosão, avaliação de formação de bolhas e ensaios de aderência do filme de pintura, verifica-se a presensa de defeitos evolutivos com a influência do tempo e de agentes externos e internos ao filme de pintura. Para garantir ao sistema de pintura uma boa resistência e que não haja o desplacamento, a formação de bolhas e a corrosão se define um protocolo para identificação e tratamento destas impurezas antes da etapa inicial do processo de pintura o pré-tratamento de superfície. Este trabalho se dá em 4 etapas que são a identificação e quantificação das impurezas, processamento dos corpos de provas com impureza e sem impureza, ensaios realizados baseados nas normas ASTM B117, NBR 11003, NBR 8754, ASTM D610-08, ASTM D714-02, e os resultados para definição de protocolo. | - |
| Descrição: dc.description | 88 p. | - |
| Formato: dc.format | application/pdf | - |
| Formato: dc.format | application/pdf | - |
| Formato: dc.format | application/pdf | - |
| Idioma: dc.language | pt_BR | - |
| Publicador: dc.publisher | Centro Universitário de Volta Redonda | - |
| Publicador: dc.publisher | UniFOA | - |
| Publicador: dc.publisher | MEMAT | - |
| Publicador: dc.publisher | Brasil | - |
| Palavras-chave: dc.subject | Materias - dissertação | - |
| Palavras-chave: dc.subject | Impureza | - |
| Palavras-chave: dc.subject | Pintura automotiva | - |
| Palavras-chave: dc.subject | Pré-tratamento | - |
| Título: dc.title | Desenvolvimento de metodologia e protocolo para avaliação da influência das impurezas depositadas na camada do substrato em pintura automotiva | - |
| Título: dc.title | Development of methodology and protocol to evaluate the influence of impurities deposited in the substrate layer on automotive paint | - |
| Aparece nas coleções: | Repositório Institucional do UniFOA | |
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