Determinação do poder calorífico e análise elementar de pneus automotivos inservíveis

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Autor(es): dc.creatorDourado, David Cardoso-
Autor(es): dc.creatorRabelo, Giovanni Francisco-
Autor(es): dc.creatorSchirmer, Waldir Nagel-
Autor(es): dc.creatorStroparo, Erivelton César-
Autor(es): dc.creatorBarsi, Fabrício Ventura-
Autor(es): dc.creatorTrugilho, Paulo Fernando-
Data de aceite: dc.date.accessioned2026-02-09T12:31:33Z-
Data de disponibilização: dc.date.available2026-02-09T12:31:33Z-
Data de envio: dc.date.issued2019-04-25-
Data de envio: dc.date.issued2019-04-25-
Data de envio: dc.date.issued2018-
Fonte completa do material: dc.identifierhttps://repositorio.ufla.br/handle/1/33829-
Fonte completa do material: dc.identifierhttp://www.revistaespacios.com/a18v39n04/18390420.html-
Fonte: dc.identifier.urihttp://educapes.capes.gov.br/handle/capes/1163045-
Descrição: dc.descriptionThe present work aimed at the characterization of the calorific properties (Higher calorific value - HCV) and the elementary constituents (carbon - C, hydrogen - H, nitrogen - N, sulfur - S, carbon / nitrogen ratio - C/N and carbon / hydrogen – C/H) resulting from the burning of five different brands of automotive tires without condition of use. It was observed that the different tires presented statistically the same average levels of the following elements: Carbon ratio (79,50%), hydrogen (6,77%), sulfur (1,53%), C/H ratio (11,76).When considering the location of the sample (sidewall or tire tread) in the different tire types, a significant interaction is observed for N, C/N ratio and HCV. The latter (HCV) averaging 8810 kcal/kg for the tread and 8771 kcal/kg for the sidewall.-
Descrição: dc.descriptionO presente trabalho objetivou a caracterização das propriedades caloríficas (poder calorífico superior - PCS) e os constituintes elementares (carbono - C, hidrogênio - H, nitrogênio - N, enxofre - S, relação carbono/nitrogênio - C/N e carbono/hidrogênio - C/H) provenientes da queima de cinco distintas marcas de pneus automotivos sem condição de uso. Foi observado que os diferentes pneus apresentaram estatisticamente os mesmos teores médios dos seguintes elementos: carbono (79,50%), hidrogênio (6,77%), enxofre (1,53), a relação C/H (11,76). Quando levado em consideração o local da amostra (banda de rodagem ou flanco do pneu) nos diferentes tipos de pneu, é observada uma interação significativa para o N, relação C/N e o PCS, sendo este último (PCS) com média de 8810 kcal/kg para a banda de rodagem e 8771 kcal/kg para o flanco.-
Idioma: dc.languagept_BR-
Direitos: dc.rightsrestrictAccess-
???dc.source???: dc.sourceEspacios-
Palavras-chave: dc.subjectResíduos sólidos-
Palavras-chave: dc.subjectEnergia-
Palavras-chave: dc.subjectBorracha-
Palavras-chave: dc.subjectSolid waste-
Palavras-chave: dc.subjectEnergy-
Palavras-chave: dc.subjectRubber-
Título: dc.titleDeterminação do poder calorífico e análise elementar de pneus automotivos inservíveis-
Título: dc.titleDetermination of calorific power and elementary analysis of inservable automotive tires-
Tipo de arquivo: dc.typeArtigo-
Aparece nas coleções:Repositório Institucional da Universidade Federal de Lavras (RIUFLA)

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