Produção da indústria ferroviária brasileira: investimentos nacionais e internacionais

Registro completo de metadados
MetadadosDescriçãoIdioma
Autor(es): dc.creatorMachado, Luiz Kennedy Cruz-
Autor(es): dc.creatorPrado, José Willer do-
Autor(es): dc.creatorCalegario, Cristina Lelis Leal-
Autor(es): dc.creatorSantos, Antônio Carlos dos-
Data de aceite: dc.date.accessioned2026-02-09T12:04:50Z-
Data de disponibilização: dc.date.available2026-02-09T12:04:50Z-
Data de envio: dc.date.issued2023-03-31-
Data de envio: dc.date.issued2023-03-31-
Data de envio: dc.date.issued2022-10-21-
Fonte completa do material: dc.identifierhttps://repositorio.ufla.br/handle/1/56411-
Fonte: dc.identifier.urihttp://educapes.capes.gov.br/handle/capes/1153877-
Descrição: dc.descriptionThe objective of this work was to analyze the relationship between national public and private investments and Foreign Direct Investment (FDI), with the Brazilian production of parts and accessories for railway vehicles, as well as the provision of maintenance services for these vehicles. The research has an exploratory and quantitative nature, using regression with data in time series over 16 years, which made it possible to develop three econometric models in which the dependent variable was the production of the railway sector. Among the results, the greater independence of railway production from government subsidies stands out, with the growth of railway production being directly related to the expressive private investment it has been receiving. However, it cannot be said that the inflow of foreign capital into the transport sector is impacting the production of the railway sector.-
Descrição: dc.descriptionO objetivo desse trabalho foi analisar a relação entre os investimentos nacionais públicos e privados e o Investimento Direto Estrangeiro (IDE), com a produção brasileira de peças e acessórios para veículos ferroviários, bem como a prestação de serviços de manutenção nestes veículos. A pesquisa tem caráter exploratório e natureza quantitativa, utilizando-se de uma regressão com dados em séries temporais em um período de 16 anos, o que possibilitou desenvolver três modelos econométricos no qual a variável dependente foi a produção do setor ferroviário. Dentre os resultados, destaca-se a maior independência da produção ferroviária dos subsídios do governo, sendo o crescimento da produção ferroviária diretamente relacionado com o expressivo investimento privado que ela vem recebendo. No entanto, não pode-se dizer que a entrada de capital estrangeiro no setor de transporte esteja impactando na produção do setor ferroviário.-
Formato: dc.formatapplication/pdf-
Idioma: dc.languagept_BR-
Publicador: dc.publisherFundação Edson Queiroz, Universidade de Fortaleza (Unifor)-
Direitos: dc.rightsacesso aberto-
Direitos: dc.rightshttp://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0/-
Direitos: dc.rightshttp://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0/-
???dc.source???: dc.sourceRevista Ciências Administrativas-
Palavras-chave: dc.subjectPolíticas públicas-
Palavras-chave: dc.subjectInvestimento privado-
Palavras-chave: dc.subjectInvestimento direto estrangeiro-
Palavras-chave: dc.subjectSetor ferroviário-
Palavras-chave: dc.subjectPublic policies-
Palavras-chave: dc.subjectPrivate investment-
Palavras-chave: dc.subjectForeign direct investment-
Palavras-chave: dc.subjectRailway sector-
Título: dc.titleProdução da indústria ferroviária brasileira: investimentos nacionais e internacionais-
Título: dc.titleProduction of the brazilian railway industry: national and international investments-
Tipo de arquivo: dc.typeArtigo-
Aparece nas coleções:Repositório Institucional da Universidade Federal de Lavras (RIUFLA)

Não existem arquivos associados a este item.