Inovação responsável: expansão de um modelo teórico-metodológico com base na mobilidade inteligente

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Autor(es): dc.contributorGrützmann, André-
Autor(es): dc.contributorLeme, Paulo Henrique Montagnana Vicente-
Autor(es): dc.contributorParreira Júnior, Paulo Afonso-
Autor(es): dc.contributorSilva, Luciana Maines da-
Autor(es): dc.contributorMineiro, Andréa Aparecida da Costa-
Autor(es): dc.creatorSilva, Leisianny Mayara Costa-
Data de aceite: dc.date.accessioned2026-02-09T11:51:20Z-
Data de disponibilização: dc.date.available2026-02-09T11:51:20Z-
Data de envio: dc.date.issued2025-09-23-
Data de envio: dc.date.issued2025-04-25-
Fonte completa do material: dc.identifierhttps://repositorio.ufla.br/handle/1/60323-
Fonte: dc.identifier.urihttp://educapes.capes.gov.br/handle/capes/1148933-
Descrição: dc.descriptionThe overall objective of this thesis was to analyze the contributions and practical context of RI in the SM context, proposing a theoretical-methodological model capable of diagnosing this phenomenon. Drawing on the contributions of studies related to RI in the SM context, the first article sought to analyze and advance the epistemological field of RI praxis, proposing Experimentation as a new dimension. The second article systematically reviewed and determined the context of practices in this context, suggesting a research agenda. Moving into the empirical phase, the third article investigated RI in SM with institutions operating in this context, bringing together possible revisions to the previous theoretical analyses. The fourth and final article, together with experts, evaluated the categories and subcategories of RI in SM and applied the findings to the proposed model, testing it empirically. The methodology adopted followed the principles of Design Science Research (DSR), integrating theoretical and empirical approaches, using a mixed methodology and methodological triangulation. A Systematic Literature Review (SLR) based on PRISMA (2020) was conducted using the following databases: Scopus, Ebsco, Web of Science, Gale, JSTOR, and Google Scholar. The empirical scenario involved: seven institutions of the Federal Government's Mover Program; 44 experts in innovation and urban mobility; and one SM company. The theoretical findings point to Experimentation as an integral dimension of the other dimensions in RI, reinforcing the importance of laboratory processes in addressing uncertainty and allowing citizens and professionals to critically examine the dynamics and trajectories of innovation. RI practices in SM were configured through six axes: Technological, Social, Eco-sustainable, Economic, Spatial, and Organizational, with guidelines for socio-ethical values and stakeholder engagement. The axes were established in components and application indicators, proposing a framework for RI practices in SM. The empirical findings validated the importance of the identified axes, adding a new one: Criticality of Innovation, as well as new perspectives and a proposed conceptualization. Correlation and regression analyses demonstrated that the formative weights were significant; the proposed model involved reflective and formative measures, in addition to the Degree of Responsible Innovation (DRI) equation. Finally, the developed artifact proved heuristically useful in analyzing the responsible landscape of urban innovations, with future potential for instrumentalization.-
Descrição: dc.descriptionCoordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)-
Descrição: dc.descriptionO objetivo geral desta tese foi analisar as contribuições e conjuntura prática da IR no cenário da MI, propondo um modelo teórico-metodológico capaz de diagnosticar esse fenômeno. Sob as contribuições dos estudos relativos à IR no contexto de MI, o primeiro artigo buscou analisar e avançar o campo epistemológico de práxis da IR, propondo a Experimentação como nova dimensão. O segundo artigo revisou e determinou sistematicamente a conjuntura das práticas neste cenário, sugerindo uma agenda de pesquisa. Ao partir para a fase empírica, o terceiro investigou a IR em MI junto a instituições atuantes neste cenário, aglutinando possíveisre(visões) para as análisesteóricas anteriores. O quarto e último artigo avaliou junto a especialistas as categorias e subcategorias da IR na MI e instrumentalizou os achados no modelo proposto, testando-o empiricamente. A metodologia adotada seguiu os princípios do Design Science Research(DSR), integrando abordagens teóricas e empíricas, de natureza mista e uso de triangulaçãometodológica. Utilizou-se RevisãoSistemática da Literatura (RSL) baseada no PRISMA (2020), conduzida nas bases: Scopus, Ebsco, Web Of Science, Gale, Jstor e Google Scholar. O cenárioempírico envolveu: sete instituições do Programa Mover do Governo Federal; 44 especialistas em inovação e mobilidade urbana; e uma empresa de MI. As descobertas teóricas apontam a Experimentação como dimensãointegralizadora das demais na IR, reforçando a importância dos processos laboratoriais no enfrentamento de incertezas e permitindo que cidadãos e profissionais examinem criticamente as dinâmicas e trajetórias da inovação. As práticas de IR na MI foram configuradas mediante seis eixos: Tecnológico, Social, Ecossustentável, Econômico, Espacial e Organizacional, com orientações para valores socioéticos e envolvimento das partes interessadas. Os eixos foram estabelecidos em componentes e indicadores de aplicação com proposição de um framework de práticas da IR na MI. Os achados empíricos validaram a importância dos eixos identificados, acrescentando um novo: Criticidade da Inovação, além de novas perspectivas e proposta de conceituação. As análises de correlação e regressão demonstraram que os pesos formativos foram significativos, o modelo proposto envolveu medidas reflexivas e formativas, além da equação do Grau da Inovação Responsável (GIR). Por fim, o artefato desenvolvido mostrou-se heuristicamente útil na análise do panorama responsável das inovações urbanas, com potencial futuro de instrumentalização.-
Descrição: dc.descriptionTecnológico-
Descrição: dc.descriptionMeio ambiente-
Descrição: dc.descriptionTecnologia e produção-
Descrição: dc.descriptionODS 11: Cidades e comunidades sustentáveis-
Descrição: dc.descriptionODS 12: Consumo e produção responsáveis-
Formato: dc.formatapplication/pdf-
Formato: dc.formatapplication/pdf-
Idioma: dc.languagept_BR-
Publicador: dc.publisherUniversidade Federal de Lavras-
Publicador: dc.publisherPrograma de Pós-Graduação em Administração-
Publicador: dc.publisherUFLA-
Publicador: dc.publisherbrasil-
Publicador: dc.publisherDepartamento de Administração e Economia-
Publicador: dc.publisherFaculdade de Ciências Sociais Aplicadas (FCSA)-
Direitos: dc.rightsAttribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Brazil-
Direitos: dc.rightshttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/br/-
Palavras-chave: dc.subjectCidades Inteligentes-
Palavras-chave: dc.subjectDesenvolvimento Sustentável-
Palavras-chave: dc.subjectMobilidade Urbana-
Palavras-chave: dc.subjectMobilidade Inteligente-
Palavras-chave: dc.subjectPolítica de Inovação-
Palavras-chave: dc.subjectSmart Cities-
Palavras-chave: dc.subjectSustainable development-
Palavras-chave: dc.subjectMobilidade urbana-
Palavras-chave: dc.subjectSmart mobility-
Palavras-chave: dc.subjectInnovation policy-
Palavras-chave: dc.subjectCiências Sociais Aplicadas-
Título: dc.titleInovação responsável: expansão de um modelo teórico-metodológico com base na mobilidade inteligente-
Título: dc.titleResponsible innovation: expansion of a theoretical-methodological model based on smart mobility-
Tipo de arquivo: dc.typetese-
Aparece nas coleções:Repositório Institucional da Universidade Federal de Lavras (RIUFLA)

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