Logística de distribuição de etanol: uma proposta de avaliação para a viabilidade na construção de alcooldutos a partir do Centro Oeste do Brasil

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Autor(es): dc.creatorBarros, Camila Cunha Coutinho-
Autor(es): dc.creatorWanke, Peter Fernandes-
Data de aceite: dc.date.accessioned2026-02-09T11:50:44Z-
Data de disponibilização: dc.date.available2026-02-09T11:50:44Z-
Data de envio: dc.date.issued2013-03-11-
Data de envio: dc.date.issued2015-05-04-
Data de envio: dc.date.issued2015-05-04-
Data de envio: dc.date.issued2015-05-04-
Fonte completa do material: dc.identifierhttp://revista.dae.ufla.br/index.php/ora/article/view/569-
Fonte completa do material: dc.identifierhttps://repositorio.ufla.br/handle/1/9046-
Fonte: dc.identifier.urihttp://educapes.capes.gov.br/handle/capes/1148714-
Descrição: dc.descriptionThis paper presents an optimization model to evaluate the feasibility of adopting pipelines for the distribution of ethanol in Brazil. Firstly, there has been the analysis of the captured volumes in existing pipelines; then, the analysis of the volumes in places with no pipeline network yet. Based on real data, different scenarios have been considered aiming to determine the optimal configuration, in terms of captured volumes, from each region served by the pipeline system. The proposed model has been solved using AIMMS 3.4, mathematical modeling software. Results have indicated that ethanol pipelines are economically feasible whenever linking midwestern producers to facilities located in Sao Paulo state. On the other hand, there has been little or no feasibility whenever connecting Minas Gerais to Goias state.-
Descrição: dc.descriptionApresenta-se, neste artigo, um modelo de otimização para avaliar a viabilidade da utilização de dutos para a distribuição do etanol no Brasil. Primeiramente, houve a análise dos volumes captados em dutos existentes; depois, a análise dos volumes em locais ainda sem rede dutoviária. Baseados em dados reais, diferentes cenários foram considerados com o objetivo de determinar a configuração ótima, tanto em termos de traçados quanto de volumes captados, de cada região servida pelo sistema dutoviário. O modelo proposto foi resolvido usando o AIMMS 3.12, software de modelagem matemática. Os resultados indicaram que alcooldutos são economicamente viáveis sempre que ligando produtores do Centro-Oeste a instalações localizadas no estado de São Paulo. Por outro lado, houve pequena ou nenhuma viabilidade sempre que conectando Minas Gerais a Goiás.-
Formato: dc.formatapplication/pdf-
Publicador: dc.publisherOrganizações Rurais & Agroindustriais-
Relação: dc.relationhttp://revista.dae.ufla.br/index.php/ora/article/view/569/378-
???dc.source???: dc.sourceOrganizações Rurais & Agroindustriais; v. 14, n. 3 (2012)-
???dc.source???: dc.source2238-6890-
???dc.source???: dc.source1517-3879-
Palavras-chave: dc.subjectEtanol-
Palavras-chave: dc.subjectDuto-
Palavras-chave: dc.subjectPesquisa operacional-
Palavras-chave: dc.subjectModelo de otimização-
Palavras-chave: dc.subjectEthanol-
Palavras-chave: dc.subjectPipeline-
Palavras-chave: dc.subjectOperational research-
Palavras-chave: dc.subjectOptimization model-
Título: dc.titleLogística de distribuição de etanol: uma proposta de avaliação para a viabilidade na construção de alcooldutos a partir do Centro Oeste do Brasil-
Título: dc.titleEthanol logistics: evaluating the feasibility of pipelines from Brazil’s Middle-West region-
Tipo de arquivo: dc.typeinfo:eu-repo/semantics/article-
Tipo de arquivo: dc.typeinfo:eu-repo/semantics/publishedVersion-
Aparece nas coleções:Repositório Institucional da Universidade Federal de Lavras (RIUFLA)

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