Influência da lastragem e pressão de insuflagem do pneu de um trator agrícola no seu consumo de combustível trabalhando em solo úmido

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MetadadosDescriçãoIdioma
Autor(es): dc.creatorAlonso, Diego José Carvalho-
Autor(es): dc.creatorVolpato, Carlos Eduardo Silva-
Autor(es): dc.creatorFaria, Rafael de Oliveira-
Autor(es): dc.creatorMartins, Vinícius Reis Bastos-
Autor(es): dc.creatorPossato, Luiz Alfredo-
Data de aceite: dc.date.accessioned2026-02-09T11:28:24Z-
Data de disponibilização: dc.date.available2026-02-09T11:28:24Z-
Data de envio: dc.date.issued2019-02-25-
Data de envio: dc.date.issued2019-02-25-
Data de envio: dc.date.issued2018-
Fonte completa do material: dc.identifierhttps://repositorio.ufla.br/handle/1/33049-
Fonte completa do material: dc.identifierhttp://revistas.fca.unesp.br/index.php/energia/article/view/3041-
Fonte: dc.identifier.urihttp://educapes.capes.gov.br/handle/capes/1141512-
Descrição: dc.descriptionO trator agrícola é a principal máquina em todas as etapas da produção agrícola, diversas são as formas de controle da qualidade e eficiência do seu trabalho, podendo se destacar a pressão de insuflagem dos pneus e lastragem, contudo o fator climático não pode ser controlado, onde a única opção é a escolha de ajustes do trator concomitante com a umidade do solo para o menor consumo de combustível. Assim, o presente trabalho teve o objetivo de avaliar o consumo de combustível horário e específico de um trator agrícola, trabalhando em solo úmido com três lastragens e cinco pressões de insuflagem dos pneus. O trator de tração utilizado foi um A950 Valtra 4x2 TDA com 95 cv (69,8 kW) montado em pneus traseiros diagonais 18.4 – 34 R-1 e dianteiros 14.9 – 24 R–1, o trator de frenagem utilizado foi o Agrale BX 6110 4x2 TDA com 105 cv ( 77,2 kW) montado em pneus traseiros 23.1 – 30 R1 dianteiros 14.9 – 24 R1. Os resultados do consumo horário e específico de combustível mostram que a utilização da lastragem de fábrica e a pressão próxima a recomendada pelo fabricante se adequaram melhor, ficando o tratamento de 124/110 kPa de pressão de insuflagem dos pneus e 47,5 kN de lastragem do trator de tração o tratamento mais satisfatório para as condições apresentadas.-
Idioma: dc.languagept_BR-
Publicador: dc.publisherUniversidade Estadual Paulista-
Direitos: dc.rightsrestrictAccess-
???dc.source???: dc.sourceRevista Energia na Agricultura-
Palavras-chave: dc.subjectEquipamentos agrícolas - Consumo de combustível-
Palavras-chave: dc.subjectUmidade do solo-
Palavras-chave: dc.subjectTratores - Lastragem-
Palavras-chave: dc.subjectTratores - Insuflagem dos pneus-
Palavras-chave: dc.subjectAgricultural equipment - Fuel consumption-
Palavras-chave: dc.subjectSoil moisture-
Palavras-chave: dc.subjectTractors - Ballast-
Palavras-chave: dc.subjectTractors - inflating tire-
Título: dc.titleInfluência da lastragem e pressão de insuflagem do pneu de um trator agrícola no seu consumo de combustível trabalhando em solo úmido-
Tipo de arquivo: dc.typeArtigo-
Aparece nas coleções:Repositório Institucional da Universidade Federal de Lavras (RIUFLA)

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