Projeto conceitual de freios para um protótipo de SAE (Society of Automotive Engineers) elétrico

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MetadadosDescriçãoIdioma
Autor(es): dc.contributorVerastegui, Roger Navarro-
Autor(es): dc.contributorVerastegui, Roger Navarro-
Autor(es): dc.contributorRegis Junior, Oscar-
Autor(es): dc.contributorTramontin, Sandra Mara Kaminski-
Autor(es): dc.creatorTilpe, Calandra Renata-
Data de aceite: dc.date.accessioned2025-08-29T12:46:26Z-
Data de disponibilização: dc.date.available2025-08-29T12:46:26Z-
Data de envio: dc.date.issued2024-07-22-
Data de envio: dc.date.issued2024-07-22-
Data de envio: dc.date.issued2022-12-14-
Fonte completa do material: dc.identifierhttp://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/34110-
Fonte: dc.identifier.urihttp://educapes.capes.gov.br/handle/capes/1101595-
Descrição: dc.descriptionThis work aims to develop a brake system for a prototype electric formula-style competition car. The brake system is an important item that ensures the deceleration of vehicles, being considered as a safety system. The basic way of braking a vehicle is to convert kinetic energy from movement into thermal energy, through friction between the brake pads and the brake discs. Efficient braking must be able to stop the vehicle stably and safely. For the development of the project, the stages of Back projects are adopted, that is, planning, product design, and implementation. Through research on the brake system, the vehicle dynamics of the system and its dimensioning, it was possible to obtain important parameters exposed and detailed in this work, being proven through mathematical and computational simulations through the CAD of the subsystems. Therefore, it is concluded that the project is dimensioned to meet all the premises proposed by the project and by the FSAE regulations.-
Descrição: dc.descriptionEsse trabalho tem como objetivo desenvolver um sistema de freios para um protótipo de carro de competição do estilo fórmula elétrico. O sistema de freios é um item importante que garante a desaceleração dos veículos, sendo considerado como um sistema de segurança. A forma básica de frear um veículo converter a energia cinética proveniente do movimento em energia térmica, através da fricção entre as pastilhas de freios e os discos de freios. A frenagem eficiente deve ser capaz de parar o veículo com estabilidade e segurança. Para o desenvolvimento do projeto, adota-se as etapas de projetos de Back, ou seja, planejamento, projeto do produto, e implementação. Através da pesquisa sobre o sistema de freios, a dinâmica veicular do sistema e o seu dimensionamento, possibilitou-se a obtenção de parâmetros importantes expostos e detalhados nesse trabalho, sendo comprovados através de simulações matemáticas e computacionais através do CAD dos subsistemas. Logo, conclui-se que o projeto está dimensionado de forma a atender todas as premissas propostas pelo projeto e pela normativa da FSAE.-
Formato: dc.formatapplication/pdf-
Idioma: dc.languagept_BR-
Publicador: dc.publisherUniversidade Tecnológica Federal do Paraná-
Publicador: dc.publisherPonta Grossa-
Publicador: dc.publisherBrasil-
Publicador: dc.publisherDepartamento Acadêmico de Engenharia Mecânica-
Publicador: dc.publisherEngenharia Mecânica-
Publicador: dc.publisherUTFPR-
Direitos: dc.rightsopenAccess-
Direitos: dc.rightshttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/-
Palavras-chave: dc.subjectAutomóveis - Freios-
Palavras-chave: dc.subjectVeículos elétricos-
Palavras-chave: dc.subjectSimulação (Computadores digitais)-
Palavras-chave: dc.subjectModelos matemáticos-
Palavras-chave: dc.subjectAutomobiles - Brakes-
Palavras-chave: dc.subjectElectric vehicles-
Palavras-chave: dc.subjectDigital computer simulation-
Palavras-chave: dc.subjectMathematical models-
Palavras-chave: dc.subjectCNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA MECANICA-
Título: dc.titleProjeto conceitual de freios para um protótipo de SAE (Society of Automotive Engineers) elétrico-
Título: dc.titleConceptual design of brakes for an electrical SAE (Society of Automotive Egineers) prototype-
Tipo de arquivo: dc.typelivro digital-
Aparece nas coleções:Repositorio Institucional da UTFPR - RIUT

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