Dimensionamento e otimização estrutural aplicada em uma caixa de redução de veículo tipo Baja SAE

Registro completo de metadados
MetadadosDescriçãoIdioma
Autor(es): dc.contributorFerreira, Luan Jose Franchini-
Autor(es): dc.contributorFerreira, Luan Jose Franchini-
Autor(es): dc.contributorNunez, David Lira-
Autor(es): dc.contributorBiscaia, Ricardo Vinicius Bubna-
Autor(es): dc.creatorAlmeida, Vinicius Reis-
Data de aceite: dc.date.accessioned2025-08-29T12:31:03Z-
Data de disponibilização: dc.date.available2025-08-29T12:31:03Z-
Data de envio: dc.date.issued2024-10-31-
Data de envio: dc.date.issued2024-10-31-
Data de envio: dc.date.issued2024-06-25-
Fonte completa do material: dc.identifierhttp://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/35318-
Fonte: dc.identifier.urihttp://educapes.capes.gov.br/handle/capes/1096831-
Descrição: dc.descriptionThe present work seeks to develop a gearbox for a Baja SAE vehicle for the Fenris Baja team, from the UTFPR Guarapuava campus. In addition to the structural optimization of the housing, the shafts, gears and bearings of the gearbox were dimensioned. The operating parameters were defined as: the input torque and speed in the gearbox, maximum force between the wheel and the ground surface with the objective of not causing loss of traction, the output torque of the gearbox and the transmission ratio of the gearbox. With the parameters defined, the gears were dimensioned according to the AGMA standard and the shafts were sized according to the DE-Goodman criterion. The shafts and housing were analyzed using the Finite Element Method to obtain stresses, maximum deformations, and static and fatigue safety factors. The shafts and housing underwent parametric optimization in the Ansys ® software, in order to reduce mass and maintain stiffness. The set achieved a mass reduction of 11.4%.-
Descrição: dc.descriptionO presente trabalho busca desenvolver uma caixa de redução por engrenagens para um veículo Baja SAE para a equipe Fenris Baja, da UTFPR campus Guarapuava. Além da otimização estrutural da carcaça, foram dimensionados os eixos, engrenagens e rolamentos da caixa de redução. Foram definidos os parâmetros de funcionamento como: o torque e velocidade de entrada na caixa de redução, força máxima entre a roda e a superfície do solo com o objetivo de não ocorrer perda de tração, o torque de saída da caixa de redução e a relação de transmissão da caixa de redução. Com os parâmetros definidos, as engrenagens foram dimensionadas pela norma AGMA e os eixos dimensionados pelo critério DE-Goodman. Os eixos e a carcaça foram analisados pelo Método dos Elementos Finitos para obter as tensões, deformações máximas, e fator de segurança estático e a fadiga. Os eixos e a carcaça passaram por otimização paramétrica no software Ansys ®, afim de reduzir a massa e manter a rigidez. O conjunto obteve uma redução de massa de 11,4%.-
Formato: dc.formatapplication/pdf-
Idioma: dc.languagept_BR-
Publicador: dc.publisherUniversidade Tecnológica Federal do Paraná-
Publicador: dc.publisherGuarapuava-
Publicador: dc.publisherBrasil-
Publicador: dc.publisherEngenharia Mecânica-
Publicador: dc.publisherUTFPR-
Direitos: dc.rightsopenAccess-
Direitos: dc.rightshttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/-
Palavras-chave: dc.subjectOtimização estrutural-
Palavras-chave: dc.subjectMétodo dos elementos finitos-
Palavras-chave: dc.subjectEngenharia mecânica-
Palavras-chave: dc.subjectStructural optimization-
Palavras-chave: dc.subjectFinite element method-
Palavras-chave: dc.subjectEngineering design-
Palavras-chave: dc.subjectCNPQ::ENGENHARIAS-
Título: dc.titleDimensionamento e otimização estrutural aplicada em uma caixa de redução de veículo tipo Baja SAE-
Título: dc.titleSizing and structural optimization applied to a Baja SAE vehicle gearbox-
Tipo de arquivo: dc.typelivro digital-
Aparece nas coleções:Repositorio Institucional da UTFPR - RIUT

Não existem arquivos associados a este item.