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Metadados | Descrição | Idioma |
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Autor(es): dc.contributor | Shima, Walter Tadahiro, 1964- | - |
Autor(es): dc.contributor | Universidade Federal do Paraná. Setor de Ciências Sociais Aplicadas. Curso de Graduação em Ciências Econômicas | - |
Autor(es): dc.creator | Barbosa, Elvis | - |
Data de aceite: dc.date.accessioned | 2025-09-01T12:12:04Z | - |
Data de disponibilização: dc.date.available | 2025-09-01T12:12:04Z | - |
Data de envio: dc.date.issued | 2024-07-04 | - |
Data de envio: dc.date.issued | 2024-07-04 | - |
Data de envio: dc.date.issued | 2004 | - |
Fonte completa do material: dc.identifier | https://hdl.handle.net/1884/75161 | - |
Fonte: dc.identifier.uri | http://educapes.capes.gov.br/handle/1884/75161 | - |
Descrição: dc.description | Orientador: Walter Shima | - |
Descrição: dc.description | Monografia(Graduaçao) - Universidade Federal do Paraná,Setor de Ciencias Sociais Aplicadas, Curso de Ciencias Econômicas | - |
Descrição: dc.description | Inclui referências | - |
Descrição: dc.description | Resumo: Este trabalho investiga, através de uma análise das regras que regulam os setores de infra-estrutura no Brasil, os fatores que determinam a expansão e investimentos nos transportes ferroviários de produtos no estado do Paraná. Com o aumento expressivo da participação brasileira no comércio internacional, principalmente na exportação de produtos agrícolas (soja, milho e outros) a partir do inicio da década de 90, a logística de transporte das matérias precisava urgentemente ser melhorada, tendo em vista ainda que o transporte rodoviário se tornara bem mais oneroso aos agentes econômicos (produtores, transportadoras e o Estado). Devido ao baixo poder de aplicação de recursos, o Estado não teve a competência necessária à manutenção e expansão operacional das ferrovias no Brasil e, conseqüentemente, a privatização do setor foi inevitável. Desde 1996 a malha sul está sendo administrada pela iniciativa privada, conforme Lei das Concessões (8.987/95), tendo o BNDES como agente executor do programa e o governo passa a executar, através das agências reguladoras e do ministério dos transportes, a regulação e gestão do setor. Porém, devido a problemas relacionados aos interesses das classes e/ou categorias sociais mais favorecidas e organizadas, ou seja, interesses políticos influenciando decisões econômicas, existem problemas de definição das regras, bem como faltam instrumentos de controle sobre as obrigações das empresas que obtiveram direito a exploração deste mercado. A presente monografia procura definir também o papel de cada agente econômico, analisando também o setor como sendo estratégico ao crescimento sustentado do Brasil. | - |
Formato: dc.format | 1 recurso online : PDF. | - |
Formato: dc.format | application/pdf | - |
Formato: dc.format | application/pdf | - |
Palavras-chave: dc.subject | Ferrovias - Paraná | - |
Título: dc.title | Ferrovias do Estado do Paraná : uma analise da infra-estrutura de logistica e investimentos apos a desestatizaçao | - |
Aparece nas coleções: | Repositório Institucional - Rede Paraná Acervo |
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