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Metadados | Descrição | Idioma |
---|---|---|
Autor(es): dc.contributor | Monteiro, Alexandre Amorim | - |
Autor(es): dc.contributor | Kaminski, Tatiana Cristina Guimarães, 1981- | - |
Autor(es): dc.contributor | Universidade Federal do Paraná. Setor de Ciências Agrárias. Curso de Especialização MBA em Gestão Ambiental | - |
Autor(es): dc.creator | Mendes, Bruna Cardoso | - |
Data de aceite: dc.date.accessioned | 2025-09-01T10:36:30Z | - |
Data de disponibilização: dc.date.available | 2025-09-01T10:36:30Z | - |
Data de envio: dc.date.issued | 2019-08-27 | - |
Data de envio: dc.date.issued | 2019-08-27 | - |
Data de envio: dc.date.issued | 2018 | - |
Fonte completa do material: dc.identifier | https://hdl.handle.net/1884/58790 | - |
Fonte: dc.identifier.uri | http://educapes.capes.gov.br/handle/1884/58790 | - |
Descrição: dc.description | Orientador : Dr. Alexandre Amorim Monteiro | - |
Descrição: dc.description | Monografia (especialização) - Universidade Federal do Paraná, Setor de Ciências Agrárias, Curso de Especialização MBA em Gestão Ambiental | - |
Descrição: dc.description | Inclui referências | - |
Descrição: dc.description | Resumo : O acelerado processo de consumo e troca de bens impacta significativamente a produção de resíduos passíveis de reciclagem. Neste trabalho será apresentada uma proposta de instalação de Pontos de Entrega Voluntária (PEV) para resíduos da logística reversa e uma rota eficiente para sua coleta. Tanto os locais de instalação quanto a proposta de rota foram processadas em software gratuito QGIS, num ambiente de Sistema de Informações Geográficas (SIG) utilizando como base a análise espacial. Aos PEVs foram consideradas as vias próximas às residências, comércio e escolas, que são tidas como atrativas à visita dos moradores, enquanto para a proposta de rota eficiente foi observada a distância a ser percorrida pelo veículo coletor e o tempo gasto em trajeto para coletar o resíduo de todos os pontos com recipientes instalados, assumindo um tempo médio de parada de veículo de 5 minutos em cada ponto. O trabalho possui duas etapas gerais, a primeira, em que são definidos os locais para instalação dos PEVs; e a segunda, em que são propostas as rotas. Resultante da análise espacial foram definidos 23 locais para instalação de recipientes coletores, um ponto de demarcação de início de rota e outro ponto indicação de fim da rota, ao todo 25 pontos. A partir dos locais de instalação das PEVs foram obtidas duas rotas eficientes para o percurso do veículo, uma com menor tempo e outra com menor distância, com tempo de rota de 141 min e 16,521 km de distância e 142 min e 16,102 km de distância, respectivamente. Foi definida como melhor rota a de menor distância por reduzir os custos operacionais e minimizar o impacto ambiental das atividades. | - |
Formato: dc.format | 29 p : il. | - |
Formato: dc.format | application/pdf | - |
Formato: dc.format | application/pdf | - |
Palavras-chave: dc.subject | Logistica reversa | - |
Palavras-chave: dc.subject | Georreferenciamento | - |
Palavras-chave: dc.subject | Impacto ambiental - Resíduos sólidos | - |
Título: dc.title | Rota eficiente para coleta de resíduos sólidos e proposta de PEVS em Sobradinho, Brasília - DF. | - |
Aparece nas coleções: | Repositório Institucional - Rede Paraná Acervo |
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