Percepção de risco no trânsito : profissionais de Tecnologia da Informação

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Autor(es): dc.contributorUniversidade Federal do Paraná. Setor de Ciências Humanas. Curso de Especialização em Psicologia do Trabalho-
Autor(es): dc.creatorSantin, Camila Grassi-
Data de aceite: dc.date.accessioned2025-09-01T12:54:05Z-
Data de disponibilização: dc.date.available2025-09-01T12:54:05Z-
Data de envio: dc.date.issued2022-01-16-
Data de envio: dc.date.issued2022-01-16-
Data de envio: dc.date.issued2011-
Fonte completa do material: dc.identifierhttps://hdl.handle.net/1884/48996-
Fonte: dc.identifier.urihttp://educapes.capes.gov.br/handle/1884/48996-
Descrição: dc.descriptionMonografia (Especialização) - Universidade Federal do Paraná. Setor de Ciências Humanas. Curso de Especialização em Psicologia do Trabalho.-
Descrição: dc.descriptionInclui referências: p. 56-61-
Descrição: dc.descriptionResumo: Este estudo integra as atividades do Grupo de Pesquisa do CNPq com a temática da "Percepção de Risco e Comportamento no Trânsito", que tem como objetivo identificar como diferentes grupos percebem e lidam com os riscos no trânsito. O grupo de estudo escolhido é composto por profissionais que trabalham com Tecnologia da Informação. O objetivo deste estudo exploratório é investigar a percepção de risco abordando quatro comportamentos de risco: exceder a velocidade, avançar o sinal vermelho, falar ao celular enquanto dirige e beber e dirigir. Foi utilizado o instrumento de pesquisa já definido pelo grupo de pesquisa que contempla 4 questões focalizando dados demográficos, 7 questões sobre dados gerais de trânsito, 28 questões objetivas que investigam conhecimento do trânsito e leis, respeito às leis, frequência, risco, controle e benefícios da exposição a fatores específicos de risco e 12 questões abertas que abordam tipos de riscos percebidos e motivações para a exposição aos riscos. Os sujeitos foram entrevistados individualmente e os resultados indicam que o grupo pesquisado apresenta uma percepção distorcida para algumas das infrações, seja pela frequência, seja pelos riscos e benefícios, seja pela comparação entre elas. Também é possível indicar o papel que a ilusão de controle exerce nessa distorção. A análise comparativa indica que o fator de risco beber e dirigir é considerado o comportamento mais arriscado no trânsito, porém a investigação sobre "beber e dirigir" destaca que a ilusão de controle permeia a percepção de alguns dos motoristas entrevistados.-
Formato: dc.format1 arquivo (61 p.) : PDF.-
Formato: dc.formatapplication/pdf-
Formato: dc.formatapplication/pdf-
Palavras-chave: dc.subjectTransito - Psicologia-
Título: dc.titlePercepção de risco no trânsito : profissionais de Tecnologia da Informação-
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