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Metadados | Descrição | Idioma |
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Autor(es): dc.contributor | Marques Filho, José, 1958- | - |
Autor(es): dc.contributor | Universidade Federal do Paraná. Setor de Tecnologia. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Construção Civil | - |
Autor(es): dc.creator | Oliveira, Dayana Ruth Bola | - |
Data de aceite: dc.date.accessioned | 2019-08-21T23:33:19Z | - |
Data de disponibilização: dc.date.available | 2019-08-21T23:33:19Z | - |
Data de envio: dc.date.issued | 2017-06-08 | - |
Data de envio: dc.date.issued | 2017-06-08 | - |
Data de envio: dc.date.issued | 2016 | - |
Fonte completa do material: dc.identifier | http://hdl.handle.net/1884/45153 | - |
Fonte: dc.identifier.uri | http://educapes.capes.gov.br/handle/1884/45153 | - |
Descrição: dc.description | Orientador : Prof. Dr. José Marques Filho | - |
Descrição: dc.description | Dissertação (mestrado) - Universidade Federal do Paraná, Setor de Tecnologia, Programa de Pós-Graduação em Construção Civil. Defesa: Curitiba, 27/07/2016 | - |
Descrição: dc.description | Inclui referências : f. 157-170 | - |
Descrição: dc.description | Area de concentração | - |
Descrição: dc.description | Resumo: A indústria da construção civil é reconhecida como uma das atividades mais importantes para o desenvolvimento econômico e social, porém, é uma das grandes geradoras de impactos ambientais. Principalmente, devido à geração de resíduos, consumo dos recursos naturais para extração de agregados e emissão de dióxido de carbono (??????), oriunda principalmente da fabricação do cimento. A utilização de concretos com baixo consumo de aglomerante possibilita, além da diminuição da quantidade de cimento, melhorias técnicas como a redução do calor de hidratação, atenuação deformações e fissuras, além de maior controle em relação a penetração de agentes agressivos ao concreto, tornando-os potencialmente mais duráveis. O conceito de durabilidade está associado ao dos mecanismos de transporte, principalmente à permeabilidade, aliada à carbonatação, migração de íons cloreto e resistividade. Nesse contexto, o objetivo geral do presente trabalho é avaliar a influência da substituição parcial do cimento Portland por pó de pedra e areia artificial, proveniente da região metropolitana de Curitiba, na durabilidade dos concretos. O estudo baseia-se na substituição em 100% da areia natural pela areia artificial e teores de 0%, 6% e 12% de pó de pedra substituídos em relação a areia e ao cimento. Para os concretos de 30 MPa foram mantidas as mesmas quantidades de cimento e variados os teores de pó de pedra em relação a areia, já para os concretos de 50 MPa e 80 MPa, foram mantidos os teores de areia e houve a substituição do pó de pedra em relação ao cimento. O intuito deste estudo é fornecer parâmetros de durabilidade para produção de concretos. Hoje em dia ainda não é possível definir exatamente o que é um concreto durável, deste modo este trabalho pretende ser um balizador para esta definição. O estudo tem caráter experimental, realizado através de ensaios de carbonatação, migração de íons cloreto, permeabilidade, resistividade elétrica e resistência à compressão. A partir das análises dos resultados, se obteve redução significativa do consumo de cimento com a substituição parcial do pó de pedra, no entanto, para as substituições parciais do fíler calcário à areia artificial, não se mostrou considerável ao estudo. Os melhores resultados encontrados com as substituições de pó de pedra foram para as relações água/aglomerante de 0,28 e 0,35, para as análises à carbonatação e permeabilidade. Para migração de íons cloreto e resistência à compressão, as adições, no geral, foram expressivas para todas as amostras. Em relação à resistividade elétrica os resultados foram representativos para os concretos com resistência de 80 MPa. Desta forma, as substituições foram relevantes para as substituições frente aos ensaios realizados. Palavras - chave: durabilidade, areia artificial, fíler calcário e sustentabilidade. | - |
Descrição: dc.description | Absract: The construction industry is recognized as one of the most important activities for economic and social development, however, is one of the major generators of environmental impacts due to the generation of waste, consumption of natural resources for aggregate extraction, as well as generating carbon dioxide (????2), mainly arising from the cement manufacturing, harmful both to the environment and to society. The use of concrete with low Portland cement consumption enables in addition to decreasing the amount of cement, technical improvements such as reducing the heat of hydration, attenuation deformations and cracks, as well as greater control over the penetration of aggressive agents to the concrete, making potentially more durable. The concept of durability is associated with the transport mechanisms, especially the permeability, combined with carbonation, chloride ion migration and resistivity. The goal is to apply these concepts in conventional concrete and high strength through the use of standards and procedures commonly used by the academic community. The study is based on the replacement of 100% natural sand by artificial sand and contents of 0%, 6% and 12% stone powder replaced for the sand and cement. For concrete 30 MPa were kept the same amounts of cement and varied stone dust levels than the sand, as for the concrete 50 MPa and 80 Mpa, were maintained sand content and was the replacement of stone powder for cement. The purpose of this study is to provide durability parameters for the production of concrete. Nowadays it is not possible to define exactly what is a durable concrete, so this work aims to be a beacon for this setting. The study is experimental, performed by carbonation tests, migration of chloride ions, permeability, electrical resistivity and compressive strength. From the analysis results, there was obtained a significant reduction in cement consumption with partial replacement of stone powder , however , partial substitutions for limestone filler artificial sand was not significant to the study . The best results with the stone dust replacements were for water / binder of 0,28 and 0,35 , for the analyzes to carbonation and permeability. For migration of chloride ions and compressive strength , additions , in general , it was significant for all samples . Regarding the electrical resistivity results were representative for the concrete with strength of 80 MPa . Thus , substitutions are relevant to the front replacements tests. . Keywords: durability, artificial sand, limestone filer and sustainability. | - |
Formato: dc.format | 170 p. : il. algumas color. | - |
Formato: dc.format | application/pdf | - |
Formato: dc.format | application/pdf | - |
Relação: dc.relation | Disponível em formato digital | - |
Palavras-chave: dc.subject | Construção civil | - |
Palavras-chave: dc.subject | Cimento portland | - |
Palavras-chave: dc.subject | Concreto | - |
Palavras-chave: dc.subject | Areia | - |
Palavras-chave: dc.subject | Teses | - |
Título: dc.title | Avaliação da durabilidade de concretos utilizando areia 100% artificial e com substituição parcial do cimento portland por fíler calcário | - |
Tipo de arquivo: dc.type | livro digital | - |
Aparece nas coleções: | Repositório Institucional - Rede Paraná Acervo |
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