The performance of an otto cycle Bi-fuel engine with natural gas direct injection

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MetadadosDescriçãoIdioma
Autor(es): dc.contributorUFRN-CT-DEM-NATAL-
Autor(es): dc.contributorUniversidade Estadual Paulista (UNESP)-
Autor(es): dc.contributorUniversidade de São Paulo (USP)-
Autor(es): dc.creatorBarbosa, Cleiton Rubens Formiga-
Autor(es): dc.creatorDa Silva, Mario Roberto-
Autor(es): dc.creatorCelere, Samuel Washington-
Data de aceite: dc.date.accessioned2025-08-21T17:38:09Z-
Data de disponibilização: dc.date.available2025-08-21T17:38:09Z-
Data de envio: dc.date.issued2022-04-29-
Data de envio: dc.date.issued2022-04-29-
Data de envio: dc.date.issued1996-01-01-
Fonte completa do material: dc.identifierhttp://dx.doi.org/10.4271/962381-
Fonte completa do material: dc.identifierhttp://hdl.handle.net/11449/228722-
Fonte: dc.identifier.urihttp://educapes.capes.gov.br/handle/11449/228722-
Descrição: dc.descriptionA bi-fuel engine using direct injection natural gas at low pressure was submitted to runs with full power in a foucaut dynamometer. The results obtained show a small decrease in power when the engine was fueled with natural gas when compared which carburated gasoline. Engine power data is compared, showing the factors which contribute to this reduction in power. Modifications to be made to minimize those losses are discussed © 1996 Society of Automotive Engineers, Inc.-
Descrição: dc.descriptionUFRN-CT-DEM-NATAL-
Descrição: dc.descriptionUNESP-IGCE-DEMAC-COMPUTAÇÃO-
Descrição: dc.descriptionUSP-EESC-SEM-
Descrição: dc.descriptionUNESP-IGCE-DEMAC-COMPUTAÇÃO-
Idioma: dc.languageen-
Relação: dc.relationSAE Technical Papers-
???dc.source???: dc.sourceScopus-
Título: dc.titleThe performance of an otto cycle Bi-fuel engine with natural gas direct injection-
Tipo de arquivo: dc.typeaula digital-
Aparece nas coleções:Repositório Institucional - Unesp

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