Topographical analysis of machined surfaces after grinding with different cooling-lubrication techniques

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MetadadosDescriçãoIdioma
Autor(es): dc.contributorUniversidade Federal de Uberlândia (UFU)-
Autor(es): dc.contributorUniversidade Estadual Paulista (Unesp)-
Autor(es): dc.creatorRuzzi, Rodrigo de Souza-
Autor(es): dc.creatorRibeiro da Silva, Leonardo Rosa-
Autor(es): dc.creatorSilva, Rosemar Batista da-
Autor(es): dc.creatorSilva Junior, Washington Martins da-
Autor(es): dc.creatorBianchi, Eduardo Carlos [UNESP]-
Data de aceite: dc.date.accessioned2022-02-22T00:09:31Z-
Data de disponibilização: dc.date.available2022-02-22T00:09:31Z-
Data de envio: dc.date.issued2020-12-09-
Data de envio: dc.date.issued2020-12-09-
Data de envio: dc.date.issued2019-12-31-
Fonte completa do material: dc.identifierhttp://dx.doi.org/10.1016/j.triboint.2019.105962-
Fonte completa do material: dc.identifierhttp://hdl.handle.net/11449/196464-
Fonte: dc.identifier.urihttp://educapes.capes.gov.br/handle/11449/196464-
Descrição: dc.descriptionThe search for more sustainable grinding processes resulted in alternative cooling-lubrication techniques, as minimum quantity lubrication (MQL). However, this shift changes the associated tribosystem and, thus, the surface topography. This work investigates the topography of SAE 4340 steel after grinding with different cooling-lubrication techniques: flood, MQL and MQL with cleaning system (MQL + CS). The topography was analyzed through several roughness parameters and SEM. The results showed that surfaces ground with the MQL and MQL + CS presented larger bearing areas and lower peaks and valleys dispersion. The MQL technique, especially the MQL + CS, also lowered the grinding wheel wear by better cleaning the wheel pores. Furthermore, the CS was efficient at removing debris that adhered to the wheel and improved lubrication of the tribosystem.-
Descrição: dc.descriptionCoordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)-
Descrição: dc.descriptionPost Graduate Program of Mechanical Engineering of UFU-
Descrição: dc.descriptionConselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq)-
Descrição: dc.descriptionUniv Fed Uberlandia, Sch Mech Engn, Uberlandia, MG, Brazil-
Descrição: dc.descriptionSao Paulo State Univ Julio de Mesquita Filho, Dept Mech Engn, Bauru Campus, Bauru, SP, Brazil-
Descrição: dc.descriptionSao Paulo State Univ Julio de Mesquita Filho, Dept Mech Engn, Bauru Campus, Bauru, SP, Brazil-
Descrição: dc.descriptionCAPES: 001-
Descrição: dc.descriptionPost Graduate Program of Mechanical Engineering of UFU: 141472/2017-0-
Descrição: dc.descriptionCNPq: 141472/2017-0-
Descrição: dc.descriptionCNPq: PQ/2016-
Descrição: dc.descriptionCNPq: 311337/2016-
Descrição: dc.descriptionCNPq: 426018/2018-4-
Formato: dc.format9-
Idioma: dc.languageen-
Publicador: dc.publisherElsevier B.V.-
Relação: dc.relationTribology International-
???dc.source???: dc.sourceWeb of Science-
Palavras-chave: dc.subjectTopographical characterization-
Palavras-chave: dc.subjectGrinding-
Palavras-chave: dc.subjectRoughness parameters-
Palavras-chave: dc.subjectMQL technique-
Título: dc.titleTopographical analysis of machined surfaces after grinding with different cooling-lubrication techniques-
Tipo de arquivo: dc.typelivro digital-
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