Atenção: Todas as denúncias são sigilosas e sua identidade será preservada.
Os campos nome e e-mail são de preenchimento opcional
Metadados | Descrição | Idioma |
---|---|---|
Autor(es): dc.contributor | Universidade Estadual Paulista (Unesp) | - |
Autor(es): dc.contributor | Tech Univ Denmark | - |
Autor(es): dc.creator | Arias, Nataly Banol [UNESP] | - |
Autor(es): dc.creator | Hashemi, Seyedmostafa | - |
Autor(es): dc.creator | Andersen, Peter Bach | - |
Autor(es): dc.creator | Traeholt, Chresten | - |
Autor(es): dc.creator | Romero, Ruben [UNESP] | - |
Autor(es): dc.creator | IEEE | - |
Data de aceite: dc.date.accessioned | 2022-02-22T00:09:02Z | - |
Data de disponibilização: dc.date.available | 2022-02-22T00:09:02Z | - |
Data de envio: dc.date.issued | 2020-12-09 | - |
Data de envio: dc.date.issued | 2020-12-09 | - |
Data de envio: dc.date.issued | 2018-01-01 | - |
Fonte completa do material: dc.identifier | http://hdl.handle.net/11449/196301 | - |
Fonte: dc.identifier.uri | http://educapes.capes.gov.br/handle/11449/196301 | - |
Descrição: dc.description | Frequency regulation is procured by transmission system operators (TSOs) to ensure stable and reliable operation of power systems. In the Nordic energy region, frequency-controlled normal operation reserve (FNR) is one of the services that require fast-response. Electric vehicles (EVs) with vehicle to grid (V2G) capability may be considered an FNR provider in a future renewable-based power system. This paper presents results from the first commercial V2G hub in the Nordic area using the EV fleet of Frederiksberg Forsyning. The results are achieved by participating in the Danish frequency regulation market, and provide an analysis of the EV fleet operational data. Additionally, an analysis on practical issues that may result from realistic implementation of frequency regulation, such as delays, measurement errors and physical equipment constraints is given. These issues must be taken into account when developing new strategies for providing frequency services with EVs in a future scenario. Results show that a set of EVs operating in aggregated mode is able to support the grid while satisfying the primary goal of the EV fleet, i.e. transportation of fleet customers. | - |
Descrição: dc.description | Danish research Parker project under ForskEL contract | - |
Descrição: dc.description | Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES) | - |
Descrição: dc.description | UNESP Sao Paulo State Univ, Elect Engn Dept, Ilha Solteira, SP, Brazil | - |
Descrição: dc.description | Tech Univ Denmark, Ctr Elect Power & Energy, Lygnby, Denmark | - |
Descrição: dc.description | UNESP Sao Paulo State Univ, Elect Engn Dept, Ilha Solteira, SP, Brazil | - |
Descrição: dc.description | Danish research Parker project under ForskEL contract: 2016-1-12410 | - |
Descrição: dc.description | CAPES: 88881.135226/2016-01 | - |
Formato: dc.format | 1814-1819 | - |
Idioma: dc.language | en | - |
Publicador: dc.publisher | Ieee | - |
Relação: dc.relation | 2018 Ieee International Conference On Industrial Technology (icit) | - |
???dc.source???: dc.source | Web of Science | - |
Palavras-chave: dc.subject | Electric vehicles | - |
Palavras-chave: dc.subject | EV fleet | - |
Palavras-chave: dc.subject | Frequency regulation | - |
Palavras-chave: dc.subject | Services | - |
Palavras-chave: dc.subject | Practical issues | - |
Título: dc.title | V2G Enabled EVs Providing Frequency Containment Reserves: Field Results | - |
Aparece nas coleções: | Repositório Institucional - Unesp |
O Portal eduCAPES é oferecido ao usuário, condicionado à aceitação dos termos, condições e avisos contidos aqui e sem modificações. A CAPES poderá modificar o conteúdo ou formato deste site ou acabar com a sua operação ou suas ferramentas a seu critério único e sem aviso prévio. Ao acessar este portal, você, usuário pessoa física ou jurídica, se declara compreender e aceitar as condições aqui estabelecidas, da seguinte forma: