Estudo da modificação do ângulo do conjunto cilindro-pistão em motores de combustão interna

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Autor(es): dc.contributorUniversidade Estadual Paulista (UNESP)-
Autor(es): dc.creatorGay, Matheus de Andrade-
Data de aceite: dc.date.accessioned2021-03-10T21:38:03Z-
Data de disponibilização: dc.date.available2021-03-10T21:38:03Z-
Data de envio: dc.date.issued2015-03-23-
Data de envio: dc.date.issued2015-03-23-
Data de envio: dc.date.issued2012-
Fonte completa do material: dc.identifierhttp://hdl.handle.net/11449/119230-
Fonte: dc.identifier.urihttp://educapes.capes.gov.br/handle/11449/119230-
Descrição: dc.descriptionThe aim of this study is to present those who are interested in mechanical engineering, specifically automotive engineering some ideas for improvements to the current concept of internal combustion engines. It is not intenden to change totally the design of the engine known today, but to exame the feasibility of reducing a small waste generated with the current positioning of the cylinder-piston assembly. The proposal solution consists in modifying the tilt cylinder-piston assembly in the angle between the rod and the cylinder axis. This inclination causes all the force generated in the combustion process within the cylinder is delivered to the rod.Delivery force is the made in the rod longitudinal direction and not on the axis of the cylinder, preventing the occurrence of a breakdown of the force generated in the combustion process. After analyzing the idea of repositioning the piston-cylinder assemble, it is concluded that the change has a positive result in the process of harnessing the power generated in the com bustion, but its not feasible due implementation to low gain presented in this study-
Descrição: dc.descriptionO objetivo sete trabalho é apresentar a aqueles que se interessam por engenharia mecânica, especificamente de automóveis, alguma idéias de melhorias para o conceito atual dos motores de combustão interna. Não se pretende alterar totalmente a concepção do motor conhecido atualmente, mas sem, analisar a viabilidade de reduzir um pequeno desperdício gerado com o atual posicionamento do conjunto cilindro-pistão. A proposta de modificação consiste em inclinar o conjunto cilindro-pistão no ângulo existente entre a bula e o eixo do cilindro. Esta inclinação faz com que toda a força gerada no processo de combustão no interior do cilindro seja entregue para a biela. A entrega da força seria então feita no sentido longitudinal da biela e não mais no sentido do eixo do cilindro, evitando que ocorra uma decomposição da força gerada no processo de combustão. Após analisada a idéia de reposicionamento do conjunto cilindro-pistão, conclui-se que a alteração apresenta resultado positivo no processo de aproveitamento da força gerada na combustão, mas sua implementação é inviável devido ao baixo ganho apresentado neste estudo-
Idioma: dc.languagept_BR-
Publicador: dc.publisherUniversidade Estadual Paulista (UNESP)-
Direitos: dc.rightsopenAccess-
Palavras-chave: dc.subjectMotores de combustão interna-
Palavras-chave: dc.subjectCombustão-
Título: dc.titleEstudo da modificação do ângulo do conjunto cilindro-pistão em motores de combustão interna-
Tipo de arquivo: dc.typelivro digital-
Aparece nas coleções:Repositório Institucional - Unesp

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