Projeto de “rack” metálico específico: Aplicado no armazenamento de peças automotivas (Atena Editora)

Abstract

A embalagem é parte indispensável para a proteção e conservação dos produtos, utilizando materiais estruturais de alta resistência mecânica e à corrosão, ademais, trata-se de um elemento fundamental para o gerenciamento da cadeia de suprimentos. O design de produtos para o desenvolvimento de embalagem evoluiu significativamente nas últimas décadas, colaborando para um mercado cada vez mais exigente, em que seus diferentes aspectos a tornam um fator importante na preservação de produtos e garantia da qualidade. O objetivo deste trabalho incide em projetar embalagens industriais, tipo “Racks” metálicos para componentes e conjuntos automotivos, que contribuam com a redução efetiva dos custos de armazenamento e transporte, potencializando a diminuição dos tempos e movimentos nos processos e também dos passivos ambientais. A metodologia utilizada para a realização deste trabalho constituiu-se em uma investigação bibliográfica, exploratória e por meio de um estudo de caso em uma empresa do setor automobilístico do Vale do Paraíba Paulista. As etapas consistiram no diagnóstico da situação problema para a confecção do “Rack”: embalagens padronizadas/taxa de ocupação, manuseio/tempos e movimentos, aspectos ergonômicos, passivo ambiental e análise do material/processo de construção. Foi analisada por microscopia óptica e eletrônica de varredura, a união da estrutura pelo processo de soldagem, verificando-se a ocorrência de falhas devido à baixa difusibilidade na interface da zona termicamente afetada com a zona fundida, além de uma alta variabilidade de dureza na junta soldada, constatada no ensaio de microdureza. E com o desenvolvimento do projeto, obteve-se ganhos significativos para a empresa, obtidos por intermédio do restringimento de 82% da área de armazenagem, redução de 89% dos tempos e movimentos envolvidos na atividade de embalagem, diminuição de 65% dos custos logísticos ligados ao transporte, além da eliminação de 100% dos passivos ambientais com embalagens primárias e secundárias e um aumento da taxa de ocupação da embalagem na ordem de 86%.