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| Metadados | Descrição | Idioma |
|---|---|---|
| Autor(es): dc.contributor | Universidade Federal do Pará | pt_BR |
| Autor(es): dc.contributor.author | CARDOSO, Márcio da Cunha | - |
| Autor(es): dc.contributor.author | ARAÚJO, Adrilayne dos Reis | - |
| Autor(es): dc.contributor.author | DOMINGUES, Ingrid Sousa | - |
| Data de aceite: dc.date.accessioned | 2026-01-19T03:26:36Z | - |
| Data de disponibilização: dc.date.available | 2026-01-19T03:26:36Z | - |
| Data de envio: dc.date.issued | 2024-12-29 | - |
| identificador: dc.identifier.other | Operações Curupiras na realidade brasileira da Segurança Pública Aérea Amazônica. | pt_BR |
| Fonte: dc.identifier.uri | http://educapes.capes.gov.br/handle/capes/1134178 | - |
| Resumo: dc.description.abstract | A partir das Operações Curupiras foi possível definir e catalogar dados a partir dos seguintes questionamentos em busca de alcançar os objetivos da pesquisa: Qual o objetivo da missão? Quais as condições de trabalho durante a atividade de pilotagem? Ocorreram algumas variabilidades e tomadas de decisões realizadas pelo comandante durante a atividade de pilotagem? Se sim, quais foram? Descreva-as. Sendo assim, a cada Curupira em determinados municípios foi possível extrair dados para posterior análise, considerando: Identificar as condições de trabalho desempenhadas na atividade de pilotagem diante das variabilidades e das tomadas de decisões realizadas pelos comandantes – 1 Policial Militar, 1 Policial Civil e 1 Corpo de Bombeiro Militar – 1 PM, 1PC e 1 CBM, de aeronave de asa rotativa, do Grupamento Aéreo de Segurança Pública do Estado do Pará – GRAESP durante a Operação Curupira no período de 2024 a 2025 na Segurança Pública. Além disso, descrever como as condições de trabalho são desempenhadas na atividade de pilotagem diante das variabilidades e das tomadas de decisões pelos comandantes – 1 PM, 1PC e 1CBM, de aeronave de asa rotativa, do GRAESP durante tal operação no período indicado; Comparar e quantificar as variáveis selecionadas a respeito das condições de trabalho desempenhadas e apresentadas pelos comandantes – 1 PM, 1PC e 1CBM, de aeronave de asa rotativa, do GRAESP, diante das variabilidades e das tomadas de decisões de acordo com as categorias elencadas durante a pesquisa. Por fim, cbe destacar que nos dias marcados com “X” configuram os dias sem voo, por diversos motivos como condições meteorológicas abaixo dos mínimos necessários para realização do voo seguro; manutenção das aeronaves; ausência de demandas dos órgãos de fiscalização. | pt_BR |
| Tamanho: dc.format.extent | 552KB | pt_BR |
| Tipo de arquivo: dc.format.mimetype | pt_BR | |
| Idioma: dc.language.iso | pt_BR | pt_BR |
| Direitos: dc.rights | Attribution-NonCommercial-ShareAlike 3.0 Brazil | * |
| Licença: dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/br/ | * |
| Palavras-chave: dc.subject | Operação Curupira | pt_BR |
| Palavras-chave: dc.subject | Segurança Pública | pt_BR |
| Palavras-chave: dc.subject | Aviação | pt_BR |
| Palavras-chave: dc.subject | Asas Rotativas | pt_BR |
| Título: dc.title | Operações Curupiras na realidade brasileira da Segurança Pública Aérea Amazônica. | pt_BR |
| Tipo de arquivo: dc.type | texto | pt_BR |
| Tipo de arquivo: dc.type | planilha | pt_BR |
| Tipo de arquivo: dc.type | portal | pt_BR |
| Tipo de arquivo: dc.type | ferramentas | pt_BR |
| Tipo de arquivo: dc.type | outro | pt_BR |
| Curso: dc.subject.course | Programa de Pós-graduação em Segurança Pública. | pt_BR |
| Área de Conhecimento: dc.subject.discipline | Mestrado | pt_BR |
| Aparece nas coleções: | Textos | |
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