Planejamento de Cenários para a Resiliência da Cadeia de Suprimentos dos EUA: Modelando os Impactos de Disrupções Geopolíticas e a Volatilidade dos Custos de Frete

Abstract

Este artigo examina o uso do planejamento de cenários como instrumento de decisão para fortalecer a resiliência das cadeias de suprimentos dos Estados Unidos diante de disrupções geopolíticas, como sanções, conflitos, embargos e choques regulatórios, bem como da volatilidade dos custos de frete nos modais marítimo, ferroviário, rodoviário e aéreo. A pesquisa integra a literatura de operações e risco com práticas de inteligência estratégica, propondo um método que conecta narrativas plausíveis a modelos quantitativos — simulação de eventos discretos, dinâmica de sistemas e Monte Carlo —, gerando métricas de TTS/TTR, OTIF, Operational VaR e perda evitada sob diferentes trajetórias. Argumenta-se que a utilidade dos cenários se amplia quando vinculada a sinais precursores (signposts) e gatilhos de decisão, os quais acionam opcionalidades contratuais, buffers estruturais e rerroteamento multi-gateway. Evidências de relatórios setoriais e de políticas públicas, como o National Freight Strategic Plan (USDOT), indicam que a combinação de arquitetura modular, dados interorganizacionais e contratos com opções contribui para reduzir a área do “triângulo da resiliência” e proteger margens em contextos de choque (SHEFFI, 2015; CHOPRA; MEINDL, 2016; USDOT, 2020; UNCTAD, 2020; SEA-INTELLIGENCE, 2021).